[发明专利]油路结构

说明书

一种油路结构，其具有外嵌于支承壁部的第一筒状部件和内嵌于支承壁部并且支承所述轴的外周的第二筒状部件。在支承壁部和第一筒状部件之间、支承壁部和第二筒状部件之间中的至少一方设置有沿着轴的旋转轴方向的油路。

技术领域

本发明涉及油路结构。

背景技术

在JP2014－020299A中公开了一种内部形成有油路的油泵罩。

在车辆用的自动变速器中，在容纳变速机构部的变速器箱和容纳液力变矩器的转换器外壳之间设置有划分变速器箱的内部空间和转换器外壳的内部空间的虚拟罩(罩部件)。

在罩部件的内部也与油泵罩同样地形成有油路，从油压控制回路供给的油通过罩部件内的油路供给至变速机构部侧，用于变速机构部的驱动及润滑。

在罩部件的中央部设置有供液力变矩器的输出轴贯通的贯通孔和包围贯通孔的圆筒状的支承壁部。

输出轴是与从液力变矩器向变速机构部的扭矩传递相关的轴，为了确保轴的支承刚性，支承壁部在径向上具有厚度而形成。

发明内容

发明所要解决的问题

在此，以罩部件的轻量化为目的，考虑减小支承壁部的外径。

然而，在沿着轴的旋转轴的油路设置于支承壁部内的情况下，如果单纯减小支承壁部的外径，则支承壁部处的轴的支承刚性降低。

因此，要求能够在确保轴的支承刚性的同时轻量化。

用于解决问题的技术方案

根据本发明的一方式，提供一种油路结构，其具有：

支承壁部，其包围轴的插通孔；

第一筒状部件，其外嵌于所述支承壁部；

第二筒状部件，其内嵌于所述支承壁部，并且支承所述轴的外周，

在所述支承壁部和所述第一筒状部件之间、所述支承壁部和所述第二筒状部之间中的至少一方设置有沿着所述轴的旋转轴方向的油路。

发明效果

根据上述方式，能够在确保轴的支承刚性的同时轻量化。

附图说明

图1是对采用油路结构的自动变速器进行说明的图。

图2是罩部件的俯视图。

图3是自动变速器的主要部分放大图。

图4是对油向油室的供给路径进行说明的图。

图5A是表示由密封圈密封离合器鼓的内壁部的内周和筒状部件的外周之间的间隙之前的状态的图。

图5B是图5A中的区域A的放大图。

图5C是图5A中的区域B的放大图。

图5D是表示由密封圈密封离合器鼓的内壁部的内周和筒状部件的外周之间的间隙的状态的图。

图5E是图5D中的区域C的放大图。

图5F是对比较例的密封圈进行说明的图。

图6A是放大表示设置有油路的支承壁部的图。

图6B是表示比较例的支承壁部的图。

图7A是图3中的VIIa－VIIa剖视图。

图7B是示意性表示沿着图7A中的中心线CL切断罩部件的截面的立体图。

图8A是对变形例的油路结构进行说明的图。