[发明专利]信息处理装置、信息处理方法及驾驶辅助系统在审
申请号: | 202080036752.7 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN113841192A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 门下康平;大场英史 | 申请(专利权)人: | 索尼半导体解决方案公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60W40/08;B60W50/14 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 陈桂香;曹正建 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息处理 装置 方法 驾驶 辅助 系统 | ||
1.一种信息处理装置,包括:
判定部,其被构造成:基于表示在当前位置下的车辆状态或车辆驾驶员状态的驾驶参数信息与表示在当前位置及当前周围环境下的车辆最佳状态或车辆驾驶员最佳状态的最佳参数信息之间的差异,来判定有无危险。
2.根据权利要求1所述的信息处理装置,还包括:
驾驶参数信息生成部,其被构造成生成所述驾驶参数信息,
其中,所述驾驶参数信息生成部使得如下信息作为参数信息包含于所述驾驶参数信息中:与车辆有关的行驶控制信息或者通过利用驾驶员的摄像图像而检测出的信息;以及表示当前位置的信息。
3.根据权利要求2所述的信息处理装置,还包括:
信息获取部,其被构造成获取包括周围环境在内的车辆外部状况,
其中,所述驾驶参数信息生成部使得由所述信息获取部获取的信息作为参数信息包含于所述驾驶参数信息中。
4.根据权利要求2所述的信息处理装置,还包括:
图像处理部,其被构造成使用驾驶员的摄像图像进行图像处理,由此检测驾驶员视线,
其中,所述驾驶参数信息生成部使得表示由所述图像处理部检测出的驾驶员视线的信息作为参数信息包含于所述驾驶参数信息中。
5.根据权利要求1所述的信息处理装置,其中
所述判定部依据所述驾驶参数信息和所述最佳参数信息的相应每条参数信息之间的参数信息差异来计算参数差异评价值,并且
所述判定部进一步利用计算出的所述参数差异评价值及预定阈值来判定有无危险。
6.根据权利要求5所述的信息处理装置,其中
所述判定部基于所述参数差异评价值的合计值与预定阈值之间的比较结果来判定有无危险。
7.根据权利要求6所述的信息处理装置,其中
所述判定部进一步利用所述参数差异评价值与预先为每条参数信息设定的阈值之间的比较结果来判定有无危险。
8.根据权利要求5所述的信息处理装置,其中
所述判定部设定针对所述参数差异评价值的权重,并且
所述判定部进一步基于加权后的所述参数差异评价值来判定有无危险。
9.根据权利要求8所述的信息处理装置,其中
为每个驾驶员设定所述权重或所述阈值。
10.根据权利要求5所述的信息处理装置,还包括:
驾驶辅助部,其被构造成基于所述判定部的判定结果及所述参数差异评价值来提供驾驶辅助。
11.根据权利要求10所述的信息处理装置,其中
在所述判定部判定处于危险状态的情况下,所述驾驶辅助部提示驾驶辅助信息。
12.根据权利要求11所述的信息处理装置,其中
所述驾驶辅助部基于所述参数差异评价值来提示与具有较大差异的参数信息有关的驾驶辅助信息。
13.根据权利要求10所述的信息处理装置,其中
在所述判定部判定处于危险状态的情况下,所述驾驶辅助部基于所述参数差异评价值来提示用于减小具有较大差异的参数信息差异的行驶辅助。
14.一种信息处理方法,包括:
基于表示在当前位置下的车辆状态或车辆驾驶员状态的驾驶参数信息与表示在当前位置及当前周围环境下的车辆最佳状态或车辆驾驶员最佳状态的最佳参数信息之间的差异,使判定部判定有无危险。
15.一种驾驶辅助系统,包括:
摄像部,其被构造为对驾驶员进行摄像;
行驶控制部,其被构造为提供车辆的行驶控制;
信息获取部,其被构造为获取表示周围环境的状况信息;
驾驶参数信息生成部,其被构造为通过使用如下信息作为参数信息来生成驾驶参数信息:由所述行驶控制部生成的行驶控制信息或者通过利用由所述摄像部获得的摄像图像而检测出的信息;以及表示当前位置的信息;
判定部,其被构造为:基于由所述驾驶参数信息生成部生成的所述驾驶参数信息与表示在当前位置及当前周围环境下的车辆最佳状态或车辆驾驶员最佳状态的最佳参数信息之间的差异,来判定有无危险;以及
驾驶辅助部,其被构造为基于所述判定部的判定结果来提供驾驶辅助。
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