[发明专利]用于电装置的操纵机构的检验单元在审
| 申请号: | 202080026733.6 | 申请日: | 2020-02-07 | 
| 公开(公告)号: | CN113631444A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 | 
| 发明(设计)人: | D·齐尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 | 
| 主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74;B60T17/22;B60T7/02 | 
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 后云钟;司昆明 | 
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 装置 操纵 机构 检验 单元 | ||
1.一种用于电装置的操纵机构的检验单元,所述电装置尤其是能够电操控的驻车制动器,其中,所述检验单元(26)构造为能够与所述操纵机构(25)的信号线(IN_0至IN_5)连接的ASIC,其中,所述ASIC具有用于产生有待施加在所述操纵机构(25)的至少一根信号线(IN_0至IN_5)上的电压测试序列的测试电路(28)、用于将响应模式存储在所述信号线(IN_0至IN_5)中的存储器(29)以及用于将所述响应模式与参考模式进行比较的分析单元(30),所述参考模式对应于所述操纵机构(25)的在所述电压测试序列中的正确的工作方式。
2.根据权利要求1所述的检验单元,其特征在于,在两根和六根信号线(IN_0至IN_5)之间设置,在测试阶段中分别给这些信号线分配一个电压测试序列。
3.根据权利要求1或2所述的检验单元,其特征在于,所述测试电路(28)设有内部的功能检验机构。
4.一种用于操纵根据权利要求1至3中任一项所述的检验单元的方法,其中,在测试电路(28)中产生的电压测试序列包括多个在时间上彼此相继的电压变化,所述电压变化分别被施加到操纵机构(25)的信号线(IN_0至IN_5)上,其中在响应模式与参考模式有偏差的情况下产生故障信号。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,为了实现在每根信号线(IN_0至IN_5)中的电压测试序列,在时间上交替地将电压水平从较高的水平置于较低的水平上,尤其是置于零。
6.根据权利要求4或5所述的方法,其特征在于,在每次电压变化之后,在分析单元(30)中将所有信号线(IN_0至IN_5)中的代表响应模式的当前电压状态与所属的参考模式进行比较。
7.一种操纵和控制系统,该操纵和控制系统具有用于操纵电装置的操纵机构(25)并且具有根据权利要求1至6中任一项所述的实施为ASIC的检验单元(26),其中,所述操纵机构(25)的信号线(IN_0至IN_5)与所述检验单元(26)连接,并且该操纵和控制系统具有微控制器(27),所述微控制器与所述检验单元(26)分开地构造并且与所述检验单元(26)连接。
8.一种用于操纵根据权利要求7所述的操纵和控制系统的方法,其中,在所述微控制器(27)中操控所述检验单元(26)中的测试电路。
9.一种用于操纵根据权利要求7或8所述的操纵和控制系统的方法,其中,向所述微控制器(27)传送所述响应模式与所述参考模式的比较的结果。
10.一种用于将车辆固定在停止状态中的驻车制动器,所述驻车制动器具有带有电制动马达(13)的机电的制动装置,所述电制动马达沿着朝制动盘(20)的方向对制动活塞(16)进行调节,所述驻车制动器具有用于操控所述驻车制动器的能够调整的组件的控制器(11)并且具有用于接通和切断所述驻车制动器并且用于检验所述操纵机构(25)的根据权利要求7所述的操纵和控制系统(24)。
11.根据权利要求10所述的驻车制动器,其特征在于,所述操纵和控制系统(24)的微控制器(27)是所述控制器(11)的一部分。
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