[发明专利]混动模块在审
| 申请号： | 202080017564.X | 申请日： | 2020-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN113508247A | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | S·克普夫勒;B·瓦尔特 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H9/24 | 分类号： | F16H9/24 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩长永 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模块 | ||
1.一种用于机动车的动力总成(10)的混动模块(1；51)，具有：电机(20)，所述电机包括转子(24)，所述转子与驱动轴(12)和CVT变速器(4；54)的变速器轴(6)同轴地设置，所述CVT变速器包括具有传动带机构(36)的驱动盘组(34)；和起动离合器(16)，
其特征在于，
所述CVT变速器(4；54)的所述传动带机构(36)的传动带机构轨道(38；58)沿轴向方向与所述电机(20)的所述转子(24)相关联。
2.根据权利要求1所述的混动模块，
其特征在于，
所述混动模块(1；51)包括仅两个轴承平面(39，40；59，60)。
3.根据上述权利要求中任一项所述的混动模块，
其特征在于，
第一轴承装置(41；61)与所述变速器轴(6)相关联。
4.根据权利要求3所述的混动模块，
其特征在于，
第二轴承装置(42；62)与所述驱动轴(12)和所述变速器轴(6)相关联。
5.根据权利要求4所述的混动模块，
其特征在于，
所述第一轴承装置(41；61)相对于所述电机(20)的所述转子(24)在径向内部和沿轴向方向重叠地设置。
6.根据权利要求5所述的混动模块，
其特征在于，
所述第二轴承装置(42；62)相对于所述电机(71，72；73)的所述转子在径向内部和沿轴向方向重叠地设置。
7.根据上述权利要求中任一项所述的混动模块，
其特征在于，
所述电机(20)的所述转子(24)通过转子承载件(26；66)支承在两个轴承平面(39，40；59，60)中的一个轴承平面中。
8.根据权利要求7所述的混动模块，
其特征在于，
所述转子承载件(26)与所述CVT变速器(4)的缸壁体(44)组合。
9.根据上述权利要求中任一项、尤其根据权利要求7所述的混动模块，
其特征在于，
所述转子承载件(66)与所述CVT变速器(54)的所述驱动盘组(34)的固定盘体(65)组合。
10.一种用于根据上述权利要求中任一项所述的混动模块(1；51)的电机(20)、尤其转子(24)、转子承载件(26；66)、固定盘体(65)、轴承装置(41，42；61，62)和/或起动离合器(16)。
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