[发明专利]用于检验机动车的紧急呼叫装置的功能能力的方法和用于实施该方法的机动车

说明书

本发明涉及一种用于检验机动车（K）的紧急呼叫装置（10）的功能能力的方法。通过所述紧急呼叫装置（10）在紧急情况模式中能够为了车辆乘员（P）产生至少一个特定的音频信号（AS、A1）并且能够发出到所述机动车（K）的内部空间（I）中。为了检验，所述紧急呼叫装置（10）被置于检验模式中，在所述检验模式中产生对于所述紧急情况设想的至少一个音频信号（AS、A1），并且其中所产生的音频信号（AS）在检验模式中在车辆内部的紧急呼叫装置（10）之内通过相对于所述紧急情况模式而言经改变的信号路径。

技术领域

本发明涉及一种用于检验机动车的紧急呼叫装置的功能能力的方法。本发明还涉及一种用于实施该方法的机动车。

背景技术

所有新车辆中都应有义务装有紧急呼叫装置。如果出现了紧急状况，所述紧急呼叫装置应该用于：能够自动地或也借助于机动车内部空间中的简单操作装置而向救援中心等等发出紧急呼叫。这样紧急状况可以例如是交通事故或车辆乘员的危急的健康状态。

不言而喻地，对这样的紧急呼叫装置的声学性能和功能能力提出高要求。在根据规范ERA/Glonass（GOST R 55531、iGOST 33468-2015）和ITU-T P.1140的认证中详细说明了对紧急呼叫装置的声学性能的高要求，所述要求在欧洲也是似的。尤其是，由TÜV检查员要求：在碰撞以及与之相关联的向对讲系统（外部发送/接收站）自动建立紧急呼叫（eCall）之后应该立即听到音频信号。换句话说，在碰撞之后，车辆应该向检查员接受呼叫的固定网号码进行自动呼叫。

在DE 10 2017 121 059 A1中描述一种用于在移动通信设备处标识和产生最常由用户发送的这种图像字符或象形文字（也称为表情符号）的方法。由此应该使用户容易将这样的表情符号插入到电子消息中。在该文献中还描述一种机动车，利用所述机动车可以经由远程信息技术单元向外部救援或故障应急服务发出紧急呼叫。

从US 2017 246 466 A1中已知医疗设备、尤其是除颤器的自测。具体地，除颤器在接通之后经历具有两个阶段的启动过程。在启动过程的第一阶段中，实施第一测试序列，其中每个测试均测试该设备的现有电路的功能性，并且据此提供关于医疗设备的操作能力的信息。随后实施启动过程的第二阶段，在所述第二阶段时检验其他电路。关于自测结果的通报可以经由扬声器和显示器进行。

从US 2016 29 197 A1中可以得知一种用于机动车紧急呼叫系统的无线通信的方法。具体地描述由机动车的发送装置向外部接收装置发送关于如下方面的信息：该机动车拥有哪些远程信息技术能力以及该机动车在紧急情况下可以经由远程信息技术服务而执行哪些功能性。远程信息技术服务例如可以包含发送事故诊断数据（事故地点、事故严重程度、安全气囊触发等）。可以放出自动紧急呼叫，根据所述自动紧急呼叫，外部救援中心可以监听机动车的远程信息技术能力。也可设想的是，机动车被装备为：使得机动车的部件能够经由以远程信息技术方式的远程援助而被激活或去激活。例如，这可以是接通或关闭点火装置、中断燃料输送或解锁/锁定车门。

发明内容

基于对申请人已知的所述现有技术，本发明的任务是提供一种用于检验机动车的紧急呼叫装置的功能能力的方法，所述方法可以舒适且可靠地被实施。尤其是，应该为此创建基本前提条件：在碰撞测试之后，在外部接收站处由检查员仅能听到由紧急呼叫装置产生的信号，而不能听到其他从外部（例如从检查员通过外部发送/接收站）到达紧急呼叫装置的音频信号。此外，本发明的任务是提供一种用于实施该方法的合适的机动车。

本任务通过具有专利权利要求1特征的方法和具有专利权利要求5特征的机动车来解决。从各从属权利要求中可以得知有利的构造方案或改进方案。

根据本发明，因此提出一种用于检验机动车的紧急呼叫装置的功能能力的方法。在对应于紧急呼叫装置的常规的和预设定的运行模式的紧急情况模式中，通过紧急呼叫装置可以为了遇到紧急情况的车辆乘员产生至少一个特定的音频信号并且可以将其发出到机动车的内部空间中。这通常经由扬声器进行。