[实用新型]一种用于汽车刹车制动盘检测用的固定工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车刹车制动盘检测用的固定工装，包括固定台，所述固定台的表面设置有移动杆，所述固定台表面的两侧均开设有滑动槽，所述移动杆的一侧固定连接有缓冲块，所述缓冲块的内腔滑动连接有横杆，所述横杆的一侧均固定连接有支杆，所述支杆远离横杆的一端延伸至移动杆的一侧并固定连接有推杆。本实用新型通过固定台、移动杆、滑动槽、缓冲块、横杆、支杆、推杆、夹持杆、螺纹杆、手轮、螺纹套、滑杆、滑套、衔接块和支撑杆的配合使用，具备固定效果好的优点，解决了现有的汽车刹车制动盘检测用的固定工装，操作比较繁琐，存在固定不稳的情况，从而容易影响汽车刹车制动盘检测效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车制动盘检测装置技术领域，具体为一种用于汽车刹车制动盘检测用的固定工装。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，在汽车刹车制动盘的生产检测过程中，需要用到固定工装来对刹车盘进固定，然而现有的汽车刹车制动盘检测用的固定工装，操作比较繁琐，存在固定不稳的情况，从而容易影响汽车刹车制动盘检测的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车刹车制动盘检测用的固定工装，具备固定效果好的优点，解决了现有的汽车刹车制动盘检测用的固定工装，操作比较繁琐，存在固定不稳的情况，从而容易影响汽车刹车制动盘检测效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车刹车制动盘检测用的固定工装，包括固定台，所述固定台的表面设置有移动杆，所述固定台表面的两侧均开设有滑动槽，所述移动杆的一侧固定连接有缓冲块，所述缓冲块的内腔滑动连接有横杆，所述横杆的一侧均固定连接有支杆，所述支杆远离横杆的一端延伸至移动杆的一侧并固定连接有推杆，两个推杆相对的一侧均固定连接有夹持杆，所述固定台的内腔贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有手轮，所述螺纹杆的表面均螺纹连接有螺纹套，所述固定台内腔顶部的两侧和底部的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面均滑动连接有滑套，两个滑套相对的一侧均固定连接有衔接块，所述衔接块远离滑套的一端均与螺纹套固定连接，所述移动杆底部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离移动杆的一端延伸至固定台的内腔并与滑套固定连接。

优选的，所述固定台的表面固定连接有底板，所述夹持杆的内腔设置有夹持垫。

优选的，所述横杆的一侧均固定连接有弹簧，所述弹簧远离横杆的一端均与缓冲块的内壁固定连接。

优选的，所述横杆的两侧均固定连接有滑块，所述缓冲块内腔的两侧均开设有配合滑块使用的滑槽。

优选的，所述手轮的内腔设置有限位销，所述手轮的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过固定台、移动杆、滑动槽、缓冲块、横杆、支杆、推杆、夹持杆、螺纹杆、手轮、螺纹套、滑杆、滑套、衔接块和支撑杆的配合使用，具备固定效果好的优点，解决了现有的汽车刹车制动盘检测用的固定工装，操作比较繁琐，存在固定不稳的情况，从而容易影响汽车刹车制动盘检测效率的问题。

2、本实用新型通过设置弹簧，能够便于对横杆进行缓冲，便于在固定制动盘时进行缓冲，通过设置滑块和滑槽，能够便于对横杆进行支撑，使横杆在移动时更加稳定，通过设置限位销，能够便于对手轮进行限位，避免在固定后产生晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构固定台俯视剖视图；

图3为本实用新型结构固定台正视剖视图。