[实用新型]胶轮路轨导向轨的安装工装有效
申请号: | 202023301023.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN216107854U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 王嘉鑫;奚华峰;韦胤;黄坤林;刘聪灵;武乐天 | 申请(专利权)人: | 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16;E01B29/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胶轮 路轨 导向 安装 工装 | ||
1.一种胶轮路轨导向轨的安装工装,胶轮路轨包括两个车辆走行面以及能够沿着两个车辆走行面的对称轴线布置的待安装导向轨;待安装导向轨与两个车辆走行面相互平行;其特征在于,所述的安装工装包括安装架、基准限位架以及安装调整架,其中:
所述的基准限位架,包括两个对称布置在安装架上的基准限位件;两个基准限位件能够各自对应地扣接在两个车辆走行面上;
所述的安装调整架,包括两个对称布置在安装架上的安装调节件;两个安装调节件位于两个基准限位件之间,而待安装导向轨处于两个安装调节件之间,且两个安装调节件之间的间距能够与待安装导向轨处于横向的两侧面之间的间距匹配,同时,每一个安装调节件均能够相对于安装架升降,直至安装调节件的下端托住待安装导向轨的底部。
2.根据权利要求1所述的胶轮路轨导向轨的安装工装,其特征在于,所述的安装架为一横梁,横梁的长度延伸方向能够与车辆走行面垂直。
3.根据权利要求1所述的胶轮路轨导向轨的安装工装,其特征在于,所述的基准限位件呈L形设置,包括横直段以及竖直段;横直段通过紧固件与安装架连接成一体,且横直段能够直接搭接在车辆走行面上,而竖直段则位于车辆走行面内侧并与车辆走行面的内立面相贴。
4.根据权利要求3所述的胶轮路轨导向轨的安装工装,其特征在于,所述的基准限位件为采用角钢焊接组装而成的L形框架结构,包括限位架顶面、限位架外侧端面、限位架底面以及限位架内侧端面;其中:
限位架顶面、限位架底面相互平行设置,限位架外侧端面连接在限位架顶面、限位架底面之间,并分别与限位架顶面、限位架底面处于外侧的一组平行边固定;限位架内侧端面分别与限位架顶面的内侧边、限位架底面的内侧边固定,且限位架内侧端面的下侧边则延伸出限位架底面的内侧边设置。
5.根据权利要求3所述的胶轮路轨导向轨的安装工装,其特征在于,所述基准限位件的竖直段上安装有横向限位组件;横向限位组件能够相对于基准限位件的竖直段横向伸缩,直至与车辆走行面的内立面顶紧。
6.根据权利要求5所述的胶轮路轨导向轨的安装工装,其特征在于,所述的横向限位组件包括横向限位杆以及横向限位锁紧螺母,横向限位杆在靠近车辆走行面内立面的一端设置横向定位块,横向限位杆的另一端穿过竖直段设置,且横向限位杆穿出竖直段的杆体上配装有横向限位锁紧螺母。
7.根据权利要求1所述的胶轮路轨导向轨的安装工装,其特征在于,所述的安装调节件包括托架以及锁紧组件;所述托架,包括竖向调节螺杆以及托板;所述的锁紧组件,包括垫板以及锁紧螺母;垫板置放在安装架的上表面,且垫板与安装架对应开设贯通的腰型孔;竖向调节螺杆的上端依次穿过安装架上的腰型孔、垫板上的腰型孔后,通过锁紧螺母锁紧,竖向调节螺杆的下端配装托板,托板呈L形设置,该L形托板的竖直段与竖向调节螺杆的下端固定,L形托板的横直段能够托住待安装导向轨的底部。
8.根据权利要求1所述的胶轮路轨导向轨的安装工装,其特征在于,所述的每一个安装调节件均配置有一个水平限位组件;
所述的水平限位组件,包括吊架、水平限位杆以及水平限位锁紧螺母,吊架的一端与横梁连接,另一端则设置通孔,水平限位杆相对于横梁平行设置,且水平限位杆的一端穿出吊架上的通孔后,通过水平限位锁紧螺母与吊架锁紧,水平限位杆的另一端穿过竖向调节螺杆设置,并在端部安装水平限位块。
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