[实用新型]高强度升降齿轮座

说明书

本实用新型公开了高强度升降齿轮座，包括第一安装座和第二安装座，第一安装座的正面开设有两个转孔，两个转孔的内部均转动设置有转轴，两个转轴的外壁均套设有转动齿轮，两个转动齿轮的正面均呈环形阵列开设有多个挤压槽，两个转轴的外壁均呈环形阵列固定连接有多个挤压块，多个挤压块的外壁与相对应位置处挤压槽的内壁卡接。本实用新型利用多个挤压块和挤压槽的设置，通过挤压块顶端和两侧都是斜面，在挤压块插入挤压槽时，挤压槽内壁的三个斜面与挤压块外壁的斜面相互挤压，从而在锁紧机构的配合下，使得转动齿轮与转轴之间没有缝隙，避免了冲击力的产生，提高了转动齿轮的安装强度。

技术领域

本实用新型涉及齿轮座领域，特别涉及高强度升降齿轮座。

背景技术

齿轮座是将一个或多个齿轮安装在齿轮箱内，从而达到一个升降、加速、减速或转动的效果。

升降齿轮座是一种用来达到升降效果的齿轮座，内部由一个齿杆和两个齿轮组成，通过两个齿轮相向转动，从而对齿杆进行升降，齿轮在与转轴连接时是通过锁紧螺母进行固定的，在转轴上固定有一个插销，齿轮的安装孔内壁开设有对应的插槽，从而通过插销插槽的配合以及锁紧螺母对转轴和齿轮进行固定，但是现在的插销和插槽之间是有一定的缝隙的，从而使得转轴骤停时，会因为插销和插槽的缝隙导致齿轮还会因惯性转动很小的一个角度，使得齿轮与插销之间产生一个冲击力，多次冲击会导致插销断裂，降低了齿轮的安装强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高强度升降齿轮座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高强度升降齿轮座，包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座和第二安装座呈对称设置，所述第一安装座和第二安装座之间设置有多个固定机构，所述第一安装座的正面开设有两个转孔，两个所述转孔的内部均转动设置有转轴，两个所述转轴的外壁均套设有转动齿轮，所述第一安装座和第二安装座的顶端底端均开设有活动孔，多个所述活动孔的内壁活动穿插连接有升降齿板，所述升降齿板的两侧分别与相对应位置处转动齿轮的外壁啮合连接，两个所述转动齿轮的正面均呈环形阵列开设有多个挤压槽，两个所述转轴的外壁均呈环形阵列固定连接有多个挤压块，多个所述挤压块的外壁与相对应位置处挤压槽的内壁卡接，多个所述挤压块的顶端和两侧均开设有斜面，两个所述转动齿轮的背面均设置有锁紧机构。

优选的，所述锁紧机构包括锁紧环，所述锁紧环的中部开设有螺纹孔，所述转轴的外壁开设有外螺纹槽，所述螺纹孔的内壁与外螺纹槽的外壁螺纹转动连接。

优选的，两个所述转轴的外壁均固定套设有轴承，两个所述轴承的外壁分别与相对应位置处转孔的内壁固定连接。

优选的，所述第二安装座内壁的正面开设有两个插孔，两个所述转轴的一端分别与相对应位置处插孔的内壁转动连接。

优选的，所述固定机构包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板分别与第一安装座和第二安装座的一侧固定连接，所述第一固定板和第二固定板的正面均开设有通孔，两个所述通孔的内壁活动穿插连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外壁且位于第一固定板的正面螺纹转动连接有六角螺母。

优选的，所述第二安装座顶端和底端的边侧均固定连接有两个固定块，四个所述固定块的正面均开设有固定孔。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型利用多个挤压块和挤压槽的设置，通过挤压块顶端和两侧都是斜面，在挤压块插入挤压槽时，挤压槽内壁的三个斜面与挤压块外壁的斜面相互挤压，从而在锁紧机构的配合下，使得转动齿轮与转轴之间没有缝隙，从而使得转轴骤停时转动齿轮同步停止转动，避免了冲击力的产生，提高了转动齿轮的安装强度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型正面剖视结构示意图。