[实用新型]一种高强度新能源汽车的机舱横梁总成

说明书

一种高强度新能源汽车的机舱横梁总成，属于新能源汽车技术领域；包括横梁，所述横梁内腔的两侧均栓接有纵梁，所述横梁顶部的两侧均栓接有支架，所示横梁内腔的两侧均栓接有支撑板，所示支撑板的顶部从前至后均依次栓接有加强立板，所述加强立板的顶部与支架内腔的底部栓接，所述支架正面和背面的两侧均开设有限位孔。本实用新型通过横梁和纵梁的配合，可对新能源汽车提供整体支撑，通过支架和支撑板的配合，可对横梁总成进行加强支撑，提高了横梁总成的整体强度，防止支架发生变形，通过固定座和加强柱的配合，进一步加强了支架和横梁之间的固定效果，从而提高了新能源汽车机舱横梁总成的稳定性。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体是涉及一种高强度新能源汽车的机舱横梁总成。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

由于汽车的尾气排放已经对大气带来严重的污染，因此现在大力倡导新能源汽车的使用，在新能源汽车制造中对机舱横梁总成的强度有一定的要求，传统的新能源汽车机舱横梁总成的强度太差，无法对新能源汽车的驱动部件的重量进行承载，长时间使用时，易导致机舱横梁总成变形，同时对新能源汽车使用时带来很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种高强度新能源汽车的机舱横梁总成。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种高强度新能源汽车的机舱横梁总成，包括横梁，所述横梁内腔的两侧均栓接有纵梁，所述横梁顶部的两侧均栓接有支架，所示横梁内腔的两侧均栓接有支撑板，所示支撑板的顶部从前至后均依次栓接有加强立板，所述加强立板的顶部与支架内腔的底部栓接，所述支架正面和背面的两侧均开设有限位孔，所述横梁正面和背面底部的两侧均栓接有与支架配合使用的固定座，所述固定座相向的一侧从左至右均依次栓接有与限位孔配合使用的加强柱，所述支撑板顶部的正面和背面均栓接有L型支撑块，所述L型支撑块远离支撑板的一侧与支架内腔的内壁固定连接。

作为优选，所述横梁顶部的四周均栓接有第一加强座，所述横梁顶部的前后两侧均栓接有第二加强座，所述第二加强座两侧的顶部均栓接有与第一加强座配合连接的加强架。

作为优选，所述第一加强座和第二加强座两侧的底部均栓接有支撑座，所述支撑座远离第一加强座和第二加强座的一侧与横梁的顶部固定连接。

作为优选，所述纵梁相向的一侧栓接有加强筋，所述加强筋呈交错状分布。

作为优选，所述横梁顶部和底部的两侧均嵌设有定位套，所述定位套的数量至少为八个。

作为优选，所述固定座的内侧通过强力胶粘接有摩擦垫，且摩擦垫远离固定座的一侧分别与支架和横梁的外侧活动连接。

作为优选，所述横梁两侧均栓接有加强板，所述横梁底部正面和背面的两侧均栓接有三角支撑架。

本实用新型具有的有益效果：

1、本实用新型通过横梁和纵梁的配合，可对新能源汽车提供整体支撑，通过支架和支撑板的配合，可对横梁总成进行加强支撑，提高了横梁总成的整体强度，通过加强立板和L型支撑块的配合，可对支架提供高强度支撑，防止支架发生变形，通过固定座和加强柱的配合，进一步加强了支架和横梁之间的固定效果，从而提高了新能源汽车机舱横梁总成的稳定性，防止了机舱横梁总成受到重力和冲击力时不易发生变形，解决了传统新能源汽车机舱横梁总成强度太差的问题。