[实用新型]一种汽车缸盖气门导管座圈压装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车缸盖气门导管座圈压装装置，包括：工作台；支撑架，所述支撑架固定安装在所述工作台的底端；固定架，所述固定架固定安装在所述支撑架的顶端后侧；滑槽，所述滑槽沿左右方向固定开设在所述固定架的顶端前侧；固定片，若干个所述固定片分别可沿左右方向移动的卡接在所述滑槽的内侧；液压缸，所述液压缸沿上下方向固定安装在所述固定片的顶端，其底端延伸至所述固定片的底端；卡动机构，所述卡动机构安装在所述液压缸底端的伸出端。该汽车缸盖气门导管座圈压装装置，使座圈以分接受喷头处喷出的液氮，减轻后续的安装难度，实现半自动化操作，节约人力物力，简化座圈压装流程，满足市场使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车缸盖气门导管座圈压装装置。

背景技术

随着汽车工业的高速发展以及人们对汽车需求的不断增加，汽车生产厂家需要不断地提高生产效率才能保证市场的需要，目前汽车的生产是通过不同生产车间对不同的零部件进行生产，然后组装人员将生产出的零部件组装在一起，以形成汽车生产线，因此，要想保证汽车的生产效率，必须提高每个零部件的生产效率；

现有的汽车缸盖在对内部的座圈安装过程中难度较大，通过人工压装费时费力，同时容易导致压装力度不均匀的情况发生，压装效率较低，难以保证对座圈的压装质量，同时在压装过程中对缸盖的固定流程较为繁琐，针对以上问题，我们提出了一种汽车缸盖气门导管座圈压装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车缸盖气门导管座圈压装装置，以解决现有技术中提出的座圈安装难度较大、力量不均和对缸盖的固定流程繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车缸盖气门导管座圈压装装置，包括：

工作台；

支撑架，所述支撑架固定安装在所述工作台的底端；

固定架，所述固定架固定安装在所述支撑架的顶端后侧；

滑槽，所述滑槽沿左右方向固定开设在所述固定架的顶端前侧；

固定片，若干个所述固定片分别可沿左右方向移动的卡接在所述滑槽的内侧；

液压缸，所述液压缸沿上下方向固定安装在所述固定片的顶端，其底端延伸至所述固定片的底端；

卡动机构，所述卡动机构安装在所述液压缸底端的伸出端；

旋转机构，所述旋转机构设置在所述固定架的内侧；

夹持机构，所述夹持机构设置在所述工作台内侧的内腔中；

支撑片，若干个所述支撑片均沿垂直方向固定安装在所述固定架的后侧，并与所述工作台的顶端后侧固定相连。

优选的，所述固定架的顶端还安装有：低温管道，所述低温管道整体设置在所述固定架的内侧，一端连接至所述固定架的内侧左端，另一端延伸至所述固定架的顶端右侧；万向金属软管，若干个所述万向金属软管分别沿上下方向固定连接至所述低温管道的底端，且位于所述卡动机构的正前方；喷头，所述喷头固定安装在所述万向金属软管的底端，且正对所述卡动机构。

优选的，所述卡动机构包括有：固定柱，所述固定柱固定安装在所述液压缸底端的伸出端；插块，所述插块通过轴承转动连接至所述固定柱的底端；第一挡块，所述第一挡块固定套接在所述插块的外壁外侧顶端，其外壁四周开设置有若干个上下方向的条形凸起；条形块，若干个所述条形块分别沿周向并可收缩的卡接在所述插块的内腔中；弹簧，两个所述弹簧分别设置在所述插块内腔的上下两端，并与所述条形块的内壁相接触。

优选的，所述条形块的底端边缘位置呈弧形。