[实用新型]一种汽车组合仪表液晶显示器的背光照明装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车组合仪表液晶显示器的背光照明装置，包括电路板，所述电路板的顶部活动连接有导光板，所述电路板的顶部固定连接有LED发光二极管，所述导光板的内腔固定连接有聚光板，所述聚光板表面的中央开设有配合LED发光二极管使用的安装槽，所述导光板的顶部固定连接有防护层，所述防护层的顶部固定连接有滤色片。本实用新型通过设置滤色片，能够达到校正色彩偏差的作用，使液晶显示屏显示图像的色彩更加柔和，通过设置LED发光二极管、聚光板和导光板，能够提升装置的背光效果，降低装置的生产成本，有效提升了液晶显示屏的亮度，通过设置防护层，能够对导光板的表面进行保护，有效保持了导光板的透光性。

技术领域

本实用新型涉及液晶仪表技术领域，具体为一种汽车组合仪表液晶显示器的背光照明装置。

背景技术

液晶显示器是一种借助于薄膜晶体管驱动的有源矩阵液晶显示器，它主要是以电流刺激液晶分子产生点、线、面配合背部灯管构成画面，IPS、TFT、SLCD都属于LCD的子类，液晶显示器的工作原理是：在电场的作用下，利用液晶分子的排列方向发生变化，使外光源透光率改变，完成电一光变换，再利用R、G、B三基色信号的不同激励，通过红、绿、蓝三基色滤光膜，完成时域和空间域的彩色重显，液晶显示器在汽车仪表领域有着广泛的应用，在实际应用中，现有的背光照明装置存在使用的发光二极管数量较多，成本高，制造工艺复杂，液晶背光均匀性差，且长时间使用导光板会出现老化变色的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车组合仪表液晶显示器的背光照明装置，具备生产成本低、照明效果好，使用寿命长的优点，解决了现有的背光照明装置存在使用的发光二极管数量较多，成本高，制造工艺复杂，液晶背光均匀性差，且长时间使用导光板会出现老化变色的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车组合仪表液晶显示器的背光照明装置，包括电路板，所述电路板的顶部活动连接有导光板，所述电路板的顶部固定连接有LED发光二极管，所述导光板的内腔固定连接有聚光板，所述聚光板表面的中央开设有配合LED发光二极管使用的安装槽，所述导光板的顶部固定连接有防护层，所述防护层的顶部固定连接有滤色片，所述滤色片的顶部固定连接有液晶显示屏，所述防护层包含有透光层、耐腐蚀层和抗氧化层。

优选的，所述透光层的顶部固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的顶部固定连接有抗氧化层。

优选的，所述透光层的厚度为0.85mm，所述耐腐蚀层的厚度为0.35mm，所述抗氧化层的厚度为0.45mm。

优选的，所述电路板顶部的两侧均固定连接有定位柱，所述导光板底部的两侧均开设有配合定位柱使用的定位槽。

优选的，所述聚光板的顶部为圆弧形，且圆弧的倾角为二十五度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置滤色片，能够达到校正色彩偏差的作用，使液晶显示屏显示图像的色彩更加柔和，通过设置LED发光二极管、聚光板和导光板，能够提升装置的背光效果，降低装置的生产成本，有效提升了液晶显示屏的亮度，通过设置防护层，能够对导光板的表面进行保护，有效保持了导光板的透光性。

2、本实用新型通过透光层的使用，能够有效提升了透光性，减少了光线的损失，通过耐腐蚀层的使用，能够避免受到酸性物质的腐蚀，影响导光板表面的平整度，保证了导光板的透光性，通过抗氧化层的使用，能够避免导光板的表面受到氧化而变色，减少了光线的色彩偏差，通过设置定位槽和定位柱，能够对导光板起到限位固定的作用，有效提升了导光板在电路板表面的稳定性，通过对聚光板的形状进行确定，有效提升了聚光能力，保证了背光照明的强度和均匀性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构爆炸图；

图3为本实用新型防护层局部剖视图。