[实用新型]一种新能源汽车轻量化车体结构有效
| 申请号: | 202022760090.8 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN213973905U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 张春玲;丁春保;冯文峰 | 申请(专利权)人: | 扬州宝良汽车系统有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/11 | 分类号: | B60R21/11;B60J5/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 量化 车体 结构 | ||
1.一种新能源汽车轻量化车体结构,包括车身(1)、车顶(2)、前车门(3)以及后车门(4),其特征在于:所述车顶(2)的内顶壁上通过紧固螺丝(16)旋固连接有固定板(8),所述固定板(8)的上方一体成型有限位板块(12),所述车顶(2)内设有与所述限位板块(12)相匹配的限位槽(13),所述固定板(8)的内侧粘接有防撞板块(9),所述防撞板块(9)的内部开设有空隙(10),所述空隙(10)中设置有连接条(14),所述连接条(14)内开设有空槽(15),所述防撞板块(9)的下表面分布有多个鼓包(11),所述前车门(3)和所述后车门(4)的外壁上分别粘接有第一防撞边条(5)和第二防撞边条(6),所述第一防撞边条(5)和所述第二防撞边条(6)的一侧均一体成型有防撞侧条(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化车体结构,其特征在于:所述防撞板块(9)、所述鼓包(11)和所述连接条(14)均为橡胶构件,所述连接条(14)设置有多个,且所述连接条(14)与所述防撞板块(9)为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化车体结构,其特征在于:所述第二防撞边条(6)和所述第一防撞边条(5)的背面上均设有卡块(18),所述防撞侧条(7)的背面上设有卡板(19)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化车体结构,其特征在于:所述限位板块(12)的表面和所述限位槽(13)的顶面上均嵌合安装有磁块(17)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化车体结构,其特征在于:所述固定板(8)内表面上与所述紧固螺丝(16)相对应的位置处开设有沉孔。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化车体结构,其特征在于:所述固定板(8)的边侧表面为弧面结构。
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