[实用新型]危险驾驶应急系统及自卸车

权利要求书

1.一种危险驾驶应急系统，其特征在于，包括驾驶室传感器组(11)、控制器(12)、发动机电子控制单元(13)和应急警示输出组(14)；所述驾驶室传感器组(11)包括设置在驾驶室内部的方向盘压力传感器(111)、座椅底部压力传感器(112)、座椅背部压力传感器(113)、座椅头部压力传感器(114)、刹车踏板传感器(115)、换挡手柄传感器(116)和离合踏板传感器(117)；所述驾驶室传感器组(11)、所述发动机电子控制单元(13)，所述应急警示输出组(14)均与所述控制器(12)连接；

所述控制器(12)用于接收所述驾驶室传感器组(11)输出的信号并记录所述驾驶室传感器组(11)内各个传感器的信号输出时间，判断车辆是否处于危险驾驶状态并在车辆处于危险驾驶状态时发送危险驾驶代码至所述发动机电子控制单元(13)和/或所述应急警示输出组(14)；

所述发动机电子控制单元(13)用于接收所述控制器(12)发送的危险驾驶代码并根据接收的所述危险驾驶代码控制车速；

所述应急警示输出组(14)用于接收所述控制器(12)发送的接收到危险驾驶代码并根据接收的所述危险驾驶代码发出警示。

2.如权利要求1所述的危险驾驶应急系统，其特征在于，所述危险驾驶应急系统还包括发动机传感器组(15)，所述发动机传感器组(15)与所述发动机电子控制单元(13)连接，所述发动机传感器组(15)包括发动机转矩传感器(151)和发动机转速传感器(152)；所述发动机转矩传感器(151)用于检测发动机转矩信号，所述发动机转速传感器(152)用于检测发动机转速信号；所述发动机电子控制单元(13)接收所述发动机传感器组(15)输出的发动机转矩信号和发动机转速信号，当所述发动机电子控制单元(13)接收到危险驾驶代码时，根据所述危险驾驶代码及所述发动机转矩信号、所述发动机转速信号对车辆进行降速。

3.如权利要求2所述的危险驾驶应急系统，其特征在于，所述危险驾驶应急系统还包括GPS终端(16)和云平台(17)，所述GPS终端(16)与所述控制器(12)连接，所述云平台(17)与所述GPS终端(16)通信连接；所述控制器(12)还发送所述危险驾驶代码至所述GPS终端(16)，所述GPS终端(16)在接收到所述危险驾驶代码时，所述GPS终端(16)定位车辆位置信息并记录车辆驾驶状态与所述危险驾驶代码一并发送至所述云平台(17)。

4.如权利要求3所述的危险驾驶应急系统，其特征在于，所述方向盘压力传感器(111)用于检测驾驶员握持方向盘的压力值，当所述压力值大于预设的压力阈值时输出信号；所述座椅底部压力传感器(112)用于检测驾驶员是否坐在座椅上，当驾驶员坐在座椅上时所述座椅底部压力传感器(112)输出信号；所述座椅背部压力传感器(113)于检测驾驶员是否背靠在座椅上，当驾驶员背靠在座椅上时所述座椅背部压力传感器(113)输出信号；所述座椅头部压力传感器(114)用于检测驾驶员头部是否靠在座椅上，当驾驶员的头靠在座椅头枕上时所述座椅头部压力传感器(114)输出信号；所述刹车踏板传感器(115)用于检测刹车踏板工作状态，当使用刹车踏板时所述刹车踏板传感器(115)输出信号；所述换挡手柄传感器(116)用于检测换挡手柄工作状态，当使用换挡手柄时所述换挡手柄传感器(116)输出信号；所述离合踏板传感器(117)用于检测离合踏板工作状态，当使用离合踏板时所述离合踏板传感器(117)输出信号；

所述控制器(12)记录所述驾驶室传感器组(11)内各个传感器的信号输出时间包括：所述座椅底部压力传感器(112)无信号输出时间t0、所述座椅底部压力传感器(112)信号输出时间t1、所述方向盘压力传感器(111)信号输出时间t2、所述座椅背部压力传感器(113)信号输出时间t3、所述座椅头部压力传感器(114)信号输出时间t4、所述刹车踏板传感器(115)信号输出间隔时间t5、所述换挡手柄传感器(116)信号输出间隔时间t6和所述离合踏板传感器(117)信号输出间隔时间t7。

5.如权利要求4所述的危险驾驶应急系统，其特征在于，所述预设的压力阈值为正常握持力的1.5～3倍。