[实用新型]车用齿轮润滑油滤过冷却装置

说明书

本实用新型公开的属于润滑油过滤冷却技术领域，具体为车用齿轮润滑油滤过冷却装置，包括过滤冷却装置本体、冷却箱、过滤箱和控制器，所述过滤冷却装置本体中间设置有油泵箱，所述油泵箱底部安装有抽油泵，所述过滤冷却装置本体左侧设置有冷却箱，所述冷却箱顶部设置有锥形槽，通过冷风机和冷却管配合可以提高润滑有的冷却效率，通过第一过滤层和过滤箱内腔安装的过滤层可以增加润滑油过滤的效果，通过温度传感器和显示屏可以监控冷却管的温度，从而确定冷却管内润滑油的温度，通过温度传感器检测的温度，可以调整冷风机和抽油泵的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及润滑油过滤冷却技术领域，具体为车用齿轮润滑油滤过冷却装置。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油在生产过程中需要将基础油和添加剂按照一定比例搅拌加热调和在一起。之后的润滑油需要进行过滤和冷却，目前生产中没有专门的设备。因此解决这一问题就显得十分必要了，现有技术中采用冷却水进行冷却，冷却后的冷却水不易处理，容易造成水资源的浪费。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有过滤冷却装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供车用齿轮润滑油滤过冷却装置，通过冷风机和冷却管配合可以提高润滑有的冷却效率，通过第一过滤层和过滤箱内腔安装的过滤层可以增加润滑油过滤的效果，通过温度传感器和显示屏可以监控冷却管的温度，从而确定冷却管内润滑油的温度，通过温度传感器检测的温度，可以调整冷风机和抽油泵的工作效率。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

车用齿轮润滑油滤过冷却装置，其包括过滤冷却装置本体、冷却箱、过滤箱和控制器，所述过滤冷却装置本体中间设置有油泵箱，所述油泵箱底部安装有抽油泵，所述过滤冷却装置本体左侧设置有冷却箱，所述冷却箱顶部设置有锥形槽，所述锥形槽底部内腔安装有第一过滤层，所述锥形槽底部安装有冷却管，所述冷却管上安装有温度传感器，所述冷却箱左侧上部内壁安装有冷风机，所述冷风机顶部安装有进风口，所述冷却箱左侧底部外壁安装有排风口，所述过滤冷却装置本体右侧设置有过滤槽，所述过滤槽内腔安装有第二过滤层，所述过滤槽底部安装有出料口，所述温度传感器电性输入连接控制器，所述控制器电性输入连接冷风机、抽油泵和显示屏。

作为本实用新型所述的车用齿轮润滑油滤过冷却装置的一种优选方案，其中：所述冷却管底部右侧与抽油泵入口连接，所述抽油泵出口安装有管道，管道另一端连接过滤槽顶部。

作为本实用新型所述的车用齿轮润滑油滤过冷却装置的一种优选方案，其中：所述进风口贯穿冷却箱外壁连通外部。

作为本实用新型所述的车用齿轮润滑油滤过冷却装置的一种优选方案，其中：所述过滤槽内腔顶部、中部和底部均安装有过滤层。

作为本实用新型所述的车用齿轮润滑油滤过冷却装置的一种优选方案，其中：所述出料口上安装有流量阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该车用齿轮润滑油滤过冷却装置的设置，结构设计合理，通过冷风机和冷却管配合可以提高润滑有的冷却效率，通过第一过滤层和过滤箱内腔安装的过滤层可以增加润滑油过滤的效果，通过温度传感器和显示屏可以监控冷却管的温度，从而确定冷却管内润滑油的温度，通过温度传感器检测的温度，可以调整冷风机和抽油泵的工作效率。

附图说明