[实用新型]一种基于模压成型工艺的ABS材料车辆发动机舱有效
申请号: | 202022418902.0 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN212267644U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 张兴坤 | 申请(专利权)人: | 慈溪市宏轩电机有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/08;B62D29/04 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 戚秋鹏 |
地址: | 315300 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 模压 成型 工艺 abs 材料 车辆 发动机舱 | ||
1.一种基于模压成型工艺的ABS材料车辆发动机舱,包括发动机舱本体(1),其特征在于:所述发动机舱本体(1)内壁一侧设置有机舱盖板(2),所述机舱盖板(2)内部贯穿有第一滑槽(4),所述第一滑槽(4)的数量设置有三个,三个第一滑槽(4)之间的距离相等,所述第一滑槽(4)内部滑动连接有第一螺纹杆(5),所述第一螺纹杆(5)的数量设置有两个,两个第一螺纹杆(5)关于第一滑槽(4)中轴线对称设置,所述第一螺纹杆(5)外壁螺纹连接有第一螺帽(6),所述第一螺纹杆(5)通过第一螺帽(6)与第一滑槽(4)固定连接,所述机舱盖板(2)外壁一侧贴合有第一固定板(7),所述第一固定板(7)内部中轴线处贯穿有第二滑槽(8),所述第一固定板(7)外壁一侧贯穿有螺纹孔(9),所述螺纹孔(9)的数量设置有多个,每相邻两个螺纹孔(9)之间的距离相等,所述螺纹孔(9)内部螺纹连接有第二螺纹杆(10),所述第二螺纹杆(10)与第二滑槽(8)螺纹连接,所述第二螺纹杆(10)外壁螺纹连接有第二螺帽(11),所述第二螺纹杆(10)通过第二螺帽(11)与第二滑槽(8)固定连接,所述第一固定板(7)外壁一侧固定连接有第二固定板(12),所述第二固定板(12)内部贯穿有第三滑槽(13),所述第三滑槽(13)内部滑动连接有第三螺纹杆(14),所述第三螺纹杆(14)外壁螺纹连接有第三螺帽(15),所述第三螺纹杆(14)通过第三螺帽(15)与第三滑槽(13)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于模压成型工艺的ABS材料车辆发动机舱,其特征在于:所述机舱盖板(2)的数量设置有两个,两个机舱盖板(2)关于发动机舱本体(1)的中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种基于模压成型工艺的ABS材料车辆发动机舱,其特征在于:所述第一固定板(7)与第二固定板(12)截面形状为L形,所述第一固定板(7)与第二固定板(12)数量设置有多个,每两个第一固定板(7)与第二固定板(12)之间的距离相等。
4.根据权利要求1所述的一种基于模压成型工艺的ABS材料车辆发动机舱,其特征在于:所述机舱盖板(2)外壁固定连接有ABS材料涂层(3),所述ABS材料涂层(3)包括UV印刷层(31)。
5.根据权利要求4所述的一种基于模压成型工艺的ABS材料车辆发动机舱,其特征在于:所述UV印刷层(31)外壁一侧固定连接有聚四氟乙烯涂层(32),所述聚四氟乙烯涂层(32)外壁一侧固定连接有底基层(33)。
6.根据权利要求5所述的一种基于模压成型工艺的ABS材料车辆发动机舱,其特征在于:所述底基层(33)外壁一侧固定连接有密封层(34),所述密封层(34)内壁一侧固定连接有铝合金柱体(35)。
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