[实用新型]一种汽车差速器壳体部件铸造用砂芯

权利要求书

1.一种汽车差速器壳体部件铸造用砂芯，包括第一砂芯(1)和第二砂芯(13)，其特征在于：所述第一砂芯(1)包括砂芯中心柱(2)、齿轮头放置槽形成柱(3)、通孔形成柱(4)、第一行星齿轮放置槽形成部(5)和第二行星齿轮放置槽形成部(6)，所述第二砂芯(13)包括大头端和小头端，所述第二砂芯(13)外侧固定设置有第一型腔(12)和第二型腔(14)，所述第二型腔(14)靠近第二砂芯(13)的一侧固定连接有四个放置槽形成头(15)，所述第一型腔(12)、第二砂芯(13)和第二型腔(14)内部浇筑形成第二壳体(16)，所述第二壳体(16)包括两个第一行星齿轮放置槽(10)、两个第二行星齿轮放置槽(11)和第二通孔(17)，两个所述第一行星齿轮放置槽(10)和两个第二行星齿轮放置槽(11)沿第二壳体(16)轴向均匀分布，所述第二通孔(17)开设在第二壳体(16)中部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体部件铸造用砂芯，其特征在于：所述第一砂芯(1)和外部的型腔组合浇筑形成第一壳体(7)，所述第一壳体(7)包括齿轮放置槽(8)、第一通孔(9)、第一行星齿轮放置槽(10)和第二行星齿轮放置槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体部件铸造用砂芯，其特征在于：所述第二壳体(16)靠近中部处固定开设有四个行星齿轮放置槽孔(18)，四个所述行星齿轮放置槽孔(18)沿第二壳体(16)轴向均匀分布。

4.根据权利要求2所述的一种汽车差速器壳体部件铸造用砂芯，其特征在于：所述第一壳体(7)和第二壳体(16)外周均固定开设有多个安装孔(19)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车差速器壳体部件铸造用砂芯，其特征在于：所述第一壳体(7)和第二壳体(16)之间通过多个安装螺栓固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车差速器壳体部件铸造用砂芯，其特征在于：所述第一壳体(7)和第二壳体(16)内部固定设置有左半轴齿轮(20)、右半轴齿轮(21)、第一行星齿轮(22)和第二行星齿轮(23)。

7.根据权利要求2所述的一种汽车差速器壳体部件铸造用砂芯，其特征在于：所述第一壳体(7)上的第一行星齿轮放置槽(10)和第二行星齿轮放置槽(11)与第二壳体(16)上的第一行星齿轮放置槽(10)和第二行星齿轮放置槽(11)均一一对应。

8.根据权利要求1所述的一种汽车差速器壳体部件铸造用砂芯，其特征在于：所述第一砂芯(1)和第二砂芯(13)均使用钢丸作为填覆砂，并使用再利用回收砂制作且在内部添加适量苯磺酸。