[实用新型]一种增压器侧置的驾驶室及冷再生机有效
申请号: | 202022207967.0 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213501737U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 董建东;贺贵;王晓龙;孙硕 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工筑路机械有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B62D33/06;E01C19/10 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增压 器侧置 驾驶室 再生 | ||
本实用新型公开一种增压器侧置的驾驶室及冷再生机,包括驾驶室,所述驾驶室包括侧盖、驾驶室骨架、内饰和门,还包括固定在驾驶室外侧的增压器、安装在驾驶室内侧的空调蒸发器;所述增压器通过增压管路与空调蒸发器连接,所述空调蒸发器布置在侧盖和内饰之间,所述空调蒸发器通过空调风管穿过内饰向驾驶室内输送增压后的空气。本实用新型可以使冷再生机在恶劣环境工作时,减少灰尘进入驾驶室内部,提高驾乘人员的舒适性。
技术领域
本实用新型涉及一种增压器侧置的驾驶室及冷再生机,属于工程机械领域。
背景技术
就地冷再生是指通过冷再生机对沥青(或灰土)路面进行现场冷铣刨、破碎,并掺入一定数量新集料、再生结合料、活性添料(水泥、石灰等)和水,经过常温拌和、摊铺、碾压等工序,一次性实现旧沥青(或灰土)路面再生的技术。
冷再生机在工作过程中,由于需要破碎路面,不可避免要造成扬尘;同时添加的石灰、水泥等材质,也容易产生扬灰。当这些灰尘进入驾驶室,会对驾驶室员的操作环境和身体健康造成了很大的影响。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种增压器侧置的驾驶室及冷再生机。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种增压器侧置的驾驶室,包括驾驶室,所述驾驶室包括侧盖、驾驶室骨架、内饰和门,还包括固定在驾驶室外侧的增压器、安装在驾驶室内侧的空调蒸发器;
所述增压器通过增压管路与空调蒸发器连接,所述空调蒸发器布置在侧盖和内饰之间,所述空调蒸发器通过空调风管穿过内饰向驾驶室内输送增压后的空气。
进一步的,所述增压管路包括橡胶管、增压风管、过渡管和风腔;
所述增压器通过橡胶管与增压风管的一端连接,增压风管的另一端通过橡胶管与过渡管连接,所述过渡管与风腔活动连接,过渡管固定在侧盖上,风腔固定在空调蒸发器上。
进一步的,所述空调蒸发器与内饰布置在门的对侧。
进一步的,所述侧盖通过铰链连接在驾驶室骨架上,侧盖和驾驶室骨架间安装有密封条。
进一步的,所述内饰上设有内饰风腔,所述空调蒸发器通过空调风管与内饰风腔相连。
进一步的,所述内饰的内饰下侧竖直,与侧盖配合放置空调蒸发器;内饰上侧与内饰下侧形成夹角,使得内饰上侧向外倾斜。
另外,本实用新型还提供了一种冷再生机,所述冷再生机上安装有所述的增压器侧置的驾驶室。
与现有技术相比,本实用新型可以使冷再生机在恶劣环境工作时,减少灰尘进入驾驶室内部,提高驾乘人员的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的安装结构示意图;
图2为本实用新型的管路连接示意图;
图3为本实用新型的过渡管和风腔连接分解图;
图4为本实用新型的空调蒸发器布置图;
图5为本实用新型的驾驶室侧视图;
图6为本实用新型图5的A向局部剖视图;
图中:1、增压器,2、增压管路,2-1、橡胶管,2-2、增压风管,2-3、过渡管,2-4、风腔,3、空调蒸发器,4、驾驶室,4-1、侧盖,4-2、驾驶室骨架,4-3、内饰,4-3a、内饰下侧,4-3b、内饰上侧,4-3c、内饰风腔,4-4、门,5、空调风管,6、铰链,7、密封条,8、出风口。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。
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