[实用新型]一种前叉及车架穿刹车线用膨胀螺钉有效

专利信息
申请号: 202022200374.1 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN213360734U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 张建明;穆效会 申请(专利权)人: 厦门圣意隆体育用品有限公司
主分类号: F16B13/06 分类号: F16B13/06;F16C1/22
代理公司: 厦门佰业知识产权代理事务所(普通合伙) 35243 代理人: 任晶
地址: 361000 福建省厦门市同安区*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 前叉 车架 刹车 膨胀 螺钉
【权利要求书】:

1.一种前叉及车架穿刹车线用膨胀螺钉,包括膨胀凸台(1)、螺杆(2)、膨胀凹痕(3)、膨胀套管(5)和套筒(9),其特征在于,所述套筒(9)的顶端设置有连接机构,所述连接机构包括安装架(15),所述安装架(15)设置在套筒(9)顶端表面的中线处,所述安装架(15)的内侧设置有固定柱(10),所述安装架(15)的顶端开设有滑槽(16),所述固定柱(10)的外侧设置有与滑槽(16)相配合对固定柱(10)进行限位的刹线(17),所述安装架(15)的一侧设置有挡板(11),所述挡板(11)的两侧设置有第一耳片(12),所述安装架(15)的两侧设置有第二耳片(13),所述第一耳片(12)的一侧穿设有与第二耳片(13)螺纹连接的紧固螺钉(14)。

2.根据权利要求1所述的一种前叉及车架穿刹车线用膨胀螺钉,其特征在于,所述膨胀套管(5)的外侧开设有与膨胀凹痕(3)相连接的限位槽(4),所述螺杆(2)的外壁固定安装有套环(19),所述套环(19)的外壁设置有与限位槽(4)相卡合的限位块(18)。

3.根据权利要求1所述的一种前叉及车架穿刹车线用膨胀螺钉,其特征在于,所述螺杆(2)设置在膨胀套管(5)的内侧,所述膨胀套管(5)的外侧等距开设有膨胀凹痕(3),所述螺杆(2)的一端设置有膨胀凸台(1),所述螺杆(2)的另一端依次套设有垫片(6)、弹性垫圈(7)、螺母(8),且所述螺母(8)与螺杆(2)之间通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种前叉及车架穿刹车线用膨胀螺钉,其特征在于,所述安装架(15)内部的截面高度与固定柱(10)的截面直径相同,所述安装架(15)的一侧开设有可供固定柱(10)通过的方形槽。

5.根据权利要求1所述的一种前叉及车架穿刹车线用膨胀螺钉,其特征在于,所述第一耳片(12)的规格与第二耳片(13)的规格相同,所述第二耳片(13)与第一耳片(12)的尺寸相同。

6.根据权利要求1所述的一种前叉及车架穿刹车线用膨胀螺钉,其特征在于,所述滑槽(16)的截面形状为腰形,所述滑槽(16)的宽度与刹线(17)的截面直径相同。

7.根据权利要求2所述的一种前叉及车架穿刹车线用膨胀螺钉,其特征在于,所述套环(19)与螺杆(2)之间焊接连接,所述限位块(18)的横截面尺寸与限位槽(4)的横截面尺寸相同,所述套环(19)的外壁的截面尺寸与膨胀套管(5)内壁的截面尺寸相同。

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