专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种稳定性高的钢绳拉索调节机构-CN202320747365.5有效
  • 王攀科;顿江 - 湖北宜昌攀科预应力技术服务有限公司
  • 2023-04-07 - 2023-07-14 - F16C1/22
  • 本实用新型公开了一种稳定性高的钢绳拉索调节机构,包括:旋拧筒和加固组件,所述旋拧筒两端均螺纹连接有螺杆,一个所述螺杆远离旋拧筒的一端固定焊接有锁节,另一个所述螺杆远离旋拧筒的一端固定焊接有接头,所述加固组件数量为两个,两个所述加固组件均设置在旋拧筒上。本实用新型在使用时,当钢绳拉索调节完成后,松开挡板,拉伸的弹簧的反向弹力作用在挡板带动插杆在限位环上滑动并插入至插孔内,从而使得限位环固定在螺杆上,使得旋拧筒通过设置的安装环、连接杆和限位环的配合与螺杆进行加固连接,避免了旋拧筒仅通过开设的螺纹与螺杆连接时,钢绳拉力过大时,螺纹容易滑丝造成旋拧筒与螺杆连接不稳定的问题,提高了整体的稳定性。
  • 一种稳定性钢绳拉索调节机构
  • [实用新型]控制拉索的套管帽装置-CN202223513192.5有效
  • 车家勇;文勇;张庆夫 - 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-04-07 - F16C1/22
  • 一种控制拉索的套管帽装置,包括套管帽本体,所述套管帽本体的轴心通孔内设置第一压缩弹簧,一限位套一端抵住第一压缩弹簧轴向限位在套管帽本体内,所述限位套的另一端连接一调节装置,所述调节装置包括壳体、调节套、锁定卡子、第二压缩弹簧,所述壳体的一端通过弹性卡接头插入限位套的轴孔中形成卡接固定,所述壳体内设置第二压缩弹簧,所述调节套间隙配合在壳体内抵住第二压缩弹簧,所述调节套一侧的外壁设置一沿轴向排列的齿条,所述壳体与齿条对应的一侧设置一插口,所述锁定卡子从插口插入与齿条配合形成轴定位,控制拉索从套管帽本体、限位套、调节装置的壳体、调节套的轴心设置的控制拉索装配孔穿过。
  • 控制套管装置
  • [发明专利]控制拉索的套管帽装置-CN202211694919.6在审
  • 车家勇;文勇;张庆夫 - 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-03-21 - F16C1/22
  • 一种控制拉索的套管帽装置,包括套管帽本体,所述套管帽本体的轴心通孔内设置第一压缩弹簧,一限位套一端抵住第一压缩弹簧轴向限位在套管帽本体内,所述限位套的另一端连接一调节装置,所述调节装置包括壳体、调节套、锁定卡子、第二压缩弹簧,所述壳体的一端通过弹性卡接头插入限位套的轴孔中形成卡接固定,所述壳体内设置第二压缩弹簧,所述调节套间隙配合在壳体内抵住第二压缩弹簧,所述调节套一侧的外壁设置一沿轴向排列的齿条,所述壳体与齿条对应的一侧设置一插口,所述锁定卡子从插口插入与齿条配合形成轴定位,控制拉索从套管帽本体、限位套、调节装置的壳体、调节套的轴心设置的控制拉索装配孔穿过。
  • 控制套管装置
  • [实用新型]拉线行程调节器-CN202222492801.7有效
  • 王友芳 - 上海百强汽车摩托车零配件有限公司
  • 2022-09-19 - 2023-02-24 - F16C1/22
  • 本实用新型公开了拉线行程调节器,属于汽车部件术领域,包括调节器本体,所述调节器本体包括调节器壳体,所述调节器壳体的顶部外壁开设有窗口,所述窗口的内壁卡接有按扣,所述的内壁滑动连接有滑芯,所述按扣穿过窗口和调节器壳体与滑芯卡接为一个整体,所述调节器壳体内放置有压簧。本实用新型调节器本体将分成两段,从而让原来不能改变长度的具备了调节长度功能,滑芯配合压簧和按扣在调节器壳体中可伸缩,可调行程可达15mm,从而改变调节器本体的尺寸,由于总长不可变,调节器本体即装配尺寸便可调出最佳的状态,因此,可实现便于根据根据焊接误差对拉线进行调节的效果。
  • 拉线行程调节器
  • [实用新型]一种软轴接头长度调节机构-CN202222387550.6有效
  • 张雁海 - 菲帝坷斯传动控制技术(上海)有限公司
  • 2022-09-06 - 2022-11-29 - F16C1/22
  • 本实用新型涉及一种软轴接头长度调节机构,包括本体,所述本体的背面固定有软轴推杆,所述软轴推杆的外侧滑动连接有护套,所述本体内设有限位机构,所述限位机构上设有移动机构,所述限位机构包括位于本体内的连接块。该软轴接头长度调节机构,设置有限位机构和移动机构,限位机构能将调整完成的软轴接头进行锁紧,避免在调整完成后软轴接头本体出现位移的情况,在进行锁紧时,通过限位块和限位槽的配合,能将软轴接头进行锁紧,使锁紧过程方便快捷,移动机构能方便软轴接头进行调整,在进行调整时,通过连接块的上下移动使软轴接头进行移动,并在移动完成后配合限位机构对软轴接头进行锁紧,提高了软轴接头的实用性。
  • 一种接头长度调节机构
  • [实用新型]可调节接头、拉索及车辆-CN202221193038.1有效
  • 黎瑞平;陈德深;潘江锋;陶朝昕 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2022-05-17 - 2022-11-15 - F16C1/22
  • 本实用新型提供了一种可调节接头、拉索及车辆。该可调节接头包括连接拉杆、可调节件和卡紧组件。连接拉杆包括可调节部,可调节部开有通孔并攻有内螺纹;可调节件对应于连接拉杆的内螺纹攻外螺纹;卡紧组件安装于连接拉杆的外表面,用于锁紧和放松可调节件;其中,可调节件和连接拉杆通过内外螺纹配合连接于一起,卡紧组件放松可调节件时转动可调节件以调节可调节接头的长度。该可调节接头的长度在一定范围内连续可调,从而使得该拉索的长度可调;该可调节接头的长度调节动作简单,节约了人力成本和时间成本,提高了装配效率和合格率。
  • 调节接头车辆
  • [实用新型]电控张紧装置-CN202222018034.6有效
  • 李雪颖;贲如城;陈文浩;司剑;刘剑洋 - 上海联适导航技术股份有限公司
  • 2022-08-02 - 2022-10-28 - F16C1/22
  • 本实用新型涉张紧结构的电控化改造领域,具体涉及一种电控张紧装置,包括壳体、往复件与驱动件;所述壳体设有用于控制所述驱动件的第一止动开关与第二止动开关;所述往复件具有对接外接线缆的端部;所述驱动件用以驱动所述往复件往返运动以实现对外接线缆的张紧状态与放松状态切换;所述第一止动开关与所述第二止动开关被选择地与所述往复件抵触以暂停所述驱动件对所述往复件的驱动。本实用新型设计巧妙,结构新颖,提供了一种调节方便且体积小的通用型软轴线电控张紧装置,具有十分显著的推广意义。
  • 电控张紧装置
  • [发明专利]一种驻车拉索长度调节装置-CN202211048383.0在审
  • 罗成 - 浪鲨科技(深圳)有限公司
  • 2022-08-30 - 2022-10-21 - F16C1/22
  • 本发明涉及驻车拉索调节装置领域,尤其涉及一种驻车拉索长度调节装置。所述驻车拉索长度调节装置包括第一调节机构和第二调节机构,第一调节机构一侧设有第二调节机构,第一调节机构包括:脚制动操纵机构总成、第一脚制动拉线、第一调节螺杆、锁紧螺母和固定螺母,脚制动操纵机构总成底部一侧固定安装有第一脚制动拉线。本发明提供的驻车拉索长度调节装置,装置里的驻车拉索长度比一般手制动拉索长度长约一点五米,拉索较长,更容易变形增长,可以增大拉索长度可调范围以弥补汽车使用过程中后制动器摩擦片会磨损,将导致驻车拉索长度需要调节,而且可以通过两处调节机构对总长的长度进行调节,让调节时更方便。
  • 一种驻车拉索长度调节装置
  • [实用新型]外套管长度可调的控制拉索-CN202220231306.8有效
  • 张良;周永昌;周晓瑜;瞿国芳 - 苏州妙林钢绳有限公司
  • 2022-01-27 - 2022-07-26 - F16C1/22
  • 一种外套管长度可调的控制拉索,包括牵拉索、外套管,所述外套管包括第一套管、第二套管、长度调节机构,所述长度调节机构包括固定在第一套管一端部上的锁座、转动设置在所述锁座上的转换开关、固定于所述第二套管一端部上的调节锁杆,所述调节锁杆沿直线方向滑动插设于所述锁座与所述转换开关内,所述转换开关上设置有锁部,所述调节锁杆上沿直线分布有多个卡合部。在锁定位置下,第二套管上的调节锁杆通过与转换开关卡扣配合而与锁座相对固定,第一套管与第二套管之间便相对固定,转动转换开关后并使之置于解锁位置下,调节锁杆能相对锁座与转换开关沿轴心线方向滑动。外套管由第一套管与第二套管通过长度调节机构连接,形成长度可调节的外套管。
  • 外套长度可调控制
  • [发明专利]一种用于碟刹中刹车线的磨损补偿机构-CN202111608977.8在审
  • 文忠忠 - 文忠忠
  • 2021-12-27 - 2022-04-05 - F16C1/22
  • 本发明涉及刹车线磨损补偿技术领域,且公开了一种用于碟刹中刹车线的磨损补偿机构,包括调整套筒,调整套筒外表面的一侧开设有安装环槽且在其中固定安装有永磁环组,调整套筒的内腔中活动套接有隔磁活塞,隔磁活塞将调整套筒的内腔分为左右两个腔室,隔磁活塞的一端固定安装有连通至其外部的补偿连杆。该用于碟刹中刹车线的磨损补偿机构,对于隔磁活塞、传动连杆以及恒压弹簧的设置,当该刹车线因磨损而出现松弛时,在恒压弹簧的弹力作用下可缓慢的带动隔磁活塞向右侧移动,以将调整套筒右腔室中的磁流变液经由连接管路而逐渐的挤压到其左腔室中,进而可始终保持传动连杆上所固定连接刹车线处于绷紧的状态。
  • 一种用于碟刹中刹车磨损补偿机构
  • [实用新型]拉线调节结构及车辆-CN202122507368.5有效
  • 路国维;苏彦鹏;邵希臣;王建财 - 诺博汽车系统有限公司
  • 2021-10-18 - 2022-03-18 - F16C1/22
  • 本实用新型公开了一种拉线调节结构及车辆,拉线调节结构包括:调节壳体,调节壳体内具有容纳槽,容纳槽的槽壁上设置有壳体锁止部;调节轴,调节轴具有拉线固定位,调节轴至少部分地位于容纳槽中,调节轴上设置有轴锁止部,轴锁止部与壳体锁止部可选择地锁止或解锁,以使调节轴相对调节壳体可轴向锁止或轴向移动;锁止元件,锁止元件设在调节壳体上,锁止元件具有锁止位和解锁位,锁止元件处于锁止位时可与调节轴结合,以使调节轴相对调节壳体可周向锁止,锁止元件处于解锁位时锁止元件可与调节轴分离。本实用新型通过设置调节轴与轴锁止部实现拉线的便捷调节;本实用新型还通过设置锁止元件提高可靠性。
  • 拉线调节结构车辆
  • [实用新型]一种飞机用快速调节钢索松紧的装置-CN202121437969.7有效
  • 吴立鹏;张凯;任倩;徐玮;石磊 - 西安庆安电气控制有限责任公司
  • 2021-06-24 - 2022-02-25 - F16C1/22
  • 本发明一种飞机用快速调节钢索松紧的装置,属于钢索技术领域;包括第一钢索组件、螺杆接头、叉耳接头、销轴和第二钢索组件;所述第一钢索组件、第二钢索组件通过螺杆接头、叉耳接头连接;叉耳接头一端为套筒结构,套筒内开有内螺纹,另一端为U型叉耳结构;螺杆接头为两端开有外螺纹的直杆,一端的外螺纹与第一钢索接头的内螺纹配合安装,另一端的外螺纹与叉耳接头的内螺纹配合安装;通过销轴将第二钢索组件的单耳片接头和叉耳接头的U型叉耳结构固定连接。本发明由长度调节孔来快速的调整钢索松紧量;再结合转动螺杆接头时其两端相反旋向的螺纹旋合关系来精确调整钢索的松紧量,实现了快速、便捷地调节钢索的松紧量。
  • 一种飞机快速调节钢索松紧装置
  • [实用新型]控制拉索的钢丝绳露长调节装置-CN202121894488.9有效
  • 郭磊;周行;张庆夫 - 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
  • 2021-08-13 - 2022-02-22 - F16C1/22
  • 一种控制拉索的钢丝绳露长调节装置,包括钢丝绳、第一套管、第二套管,第一套管、第二套管之间设有一调节钢丝绳露长的调节盒,调节盒包括盒体、盒盖,盒盖的一侧与盒体一侧铰接,盒体另一侧设有卡接孔,盒盖的另一侧设有弹性止退卡子,弹性止退卡子与卡接孔卡接固定,盒体、盒盖分别设置半圆形凹槽,两半圆形凹槽合拢后形成贯穿调节盒的通孔,两半圆形凹槽内壁一端设置若干凸出于内壁面的卡接齿,形成卡接齿段,第一套管从卡接齿段一端伸入,盒体、盒盖合拢后由卡接齿段卡紧固定,第二套管固定连接在通孔另一端,钢丝绳依次从第一套管、调节盒、第二套管中穿过,且局部暴露于调节盒中,调节盒与第一套管之间设有一压缩弹簧。
  • 控制钢丝绳调节装置
  • [发明专利]控制拉索的钢丝绳露长调节装置-CN202110930343.8在审
  • 郭磊;周行;张庆夫 - 重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
  • 2021-08-13 - 2021-11-09 - F16C1/22
  • 一种控制拉索的钢丝绳露长调节装置,包括钢丝绳、第一套管、第二套管,第一套管、第二套管之间设有一调节钢丝绳露长的调节盒,调节盒包括盒体、盒盖,盒盖的一侧与盒体一侧铰接,盒体另一侧设有卡接孔,盒盖的另一侧设有弹性止退卡子,弹性止退卡子与卡接孔卡接固定,盒体、盒盖分别设置半圆形凹槽,两半圆形凹槽合拢后形成贯穿调节盒的通孔,两半圆形凹槽内壁一端设置若干凸出于内壁面的卡接齿,形成卡接齿段,第一套管从卡接齿段一端伸入,盒体、盒盖合拢后由卡接齿段卡紧固定,第二套管固定连接在通孔另一端,钢丝绳依次从第一套管、调节盒、第二套管中穿过,且局部暴露于调节盒中,调节盒与第一套管之间设有一压缩弹簧。
  • 控制钢丝绳调节装置

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