[实用新型]一种双变速箱钢管力度速度调节装置

说明书

本实用新型具体涉及一种双变速箱钢管力度速度调节装置，包括底板，所述底板上端左侧竖直对称设有第一安装竖板，所述底板上端位于所述第一安装竖板的一侧设有第一变速箱体，所述第一安装竖板的右侧位于底板的上端设有第二安装竖板，所述第二安装竖板之间通过转轴上下对称安装有传送辊，所述底板的上端右侧设有钢管定位传送辊，本实用新型使用时通过第二变速箱体的一侧转轴上设置的第二传动轴与第一变速箱体一侧转轴上设置的第一传送轴之间通过联轴器的转动连接设置，实现调速辊与传送辊对钢管的传送速度的快慢进行调节设置，提高钢管传送切割的效率，能够根据不同尺寸、高度钢管传送速度的限制进行调节传送，具有较好的使用价值。

技术领域

本实用新型属于钢管生产加工技术领域，具体涉及一种双变速箱钢管力度速度调节装置。

背景技术

随着钢管生产技术的提高，钢管的用途也越来越多，使用范围也越来越广泛。无论是在日常生活中还是工业生产中都离不开钢管。钢管不仅可以为管道输送水、气和油，还可以通过切割和焊接等工艺将其加工成各种设备的支架以及运输设备的栏杆，在钢管进行加工过程中，就需要把钢管利用传送机构传送后进行切割。倘若人工一根根地进行传送切割则工作效率非常低，所以现在通常是采用自动切割装置进行切割。这就需要配备钢管传送装置。一般传送装置的传送部分都是采用带有传动挡板的平直的传动轴，将钢管放在上面，用电机驱动传动轴就可以带动钢管前进，但是由于传动轴无法对其速度的快慢进行调整，使得钢管传送切割效率降低，而且一般都是采用单独的驱动电机和变速箱带动传送机构转动，很难对传送速度与对钢管压紧的力度进行调节，而且还会对钢管外圆周表面造成划伤与损坏钢管的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双变速箱钢管力度速度调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双变速箱钢管力度速度调节装置，包括底板，所述底板上端左侧竖直对称设有第一安装竖板，所述第一安装竖板的侧面对称设有贯穿滑槽，所述贯穿滑槽的内侧位于第一安装竖板之间设有调节辊，所述调节辊的底端设有通过转轴设有调速辊，所述调速辊的转轴一端贯穿延伸第一安装竖板的一侧面设有第一齿轮，所述第一齿轮的底端对应下端设有的转轴上活动设有传动齿轮，所述底板上端位于所述第一安装竖板的一侧设有第一变速箱体，所述第一变速箱体的前侧面通过转轴安装有第二齿轮，所述第一安装竖板的右侧位于底板的上端设有第二安装竖板，所述第二安装竖板之间通过转轴上下对称安装有传送辊两组，所述传送辊的转轴贯穿延伸至第二安装竖板的一侧转动设有第一皮带轮，所述第二安装竖板的前侧位于底板的上端设有第二变速箱体，所述第二变速箱体的前侧转轴上设有第二皮带轮，所述底板的上端右侧设有钢管定位传送辊。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一安装竖板的两侧设有的安装板底端竖直设有气缸，所述气缸的液压杆底端通过调节辊在贯穿滑槽的一侧面转轴上套接的套环顶端固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述调速辊的转轴上所设的第一齿轮与传动齿轮的上端齿合连接转动，且传动齿轮的底端与第一变速箱体的前侧转轴上所设的第二齿轮齿合转动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述第二变速箱体的前侧转轴上所设的第二皮带轮与传送辊的转轴上所设的第一皮带轮之间通过皮带传动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一变速箱体的一侧转动设有第一传动轴，所述第二变速箱体的一侧转动设有第二传动轴，所述第二传动轴与所与第一传送轴之间连接设有联轴器。

作为本技术方案的进一步优化，所述钢管定位传送辊的外部固定设有钢管定位架，所述钢管定位架的两侧面贯穿对称设有钢管定位输出孔。