[实用新型]一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳

权利要求书

1.一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，包括外壳主体(1)和风扇(2)，所述外壳主体(1)内部顶端中间位置处设置有风扇(2)，其特征在于：所述外壳主体(1)内部两侧皆固定安装有两组第一套杆(10)，且第一套杆(10)内部皆套设有第二套杆(11)，四组所述第二套杆(11)靠近外壳主体(1)内侧皆固定安装在夹板(13)上，四组所述第二套杆(11)外部皆缠绕有第二弹簧(12)，所述外壳主体(1)内部底端设置有缓冲板(14)，且缓冲板(14)内部开设有滑轨(15)，所述滑轨(15)内部两侧皆设置有滑块(16)，且滑块(16)底端皆通过转轴与转动杆(17)进行转动连接，两组所述转动杆(17)底端皆通过转轴与外壳主体(1)底端中间位置处进行转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：所述外壳主体(1)顶端中间位置处开设有槽口，且槽口内部设置有散热网(3)，所述散热网(3)为网状设计。

3.根据权利要求2所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：所述散热网(3)左右两侧皆开设有限位仓(4)，两组所述限位仓(4)内部靠近外壳主体(1)外侧上下两端皆固定安装有限位滑杆(5)，且限位滑杆(5)套设在限位块(7)内部，两组所述限位块(7)靠近外壳主体(1)外侧皆固定安装有第一弹簧(6)，且第一弹簧(6)另一端固定安装在限位仓(4)内壁上，两组所述限位块(7)前端皆固定安装有卡位杆(8)，且卡位杆(8)套设在限位片(9)内部。

4.根据权利要求3所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：两组所述限位片(9)内部开设有与卡位杆(8)相互配合的滑槽，且限位片(9)顶端设置有把手，两组所述限位片(9)皆通过铰接轴与限位仓(4)顶端进行转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：所述缓冲板(14)顶端设置有橡胶缓冲软垫，所述滑轨(15)和滑块(16)进行滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：两组所述转动杆(17)靠近外壳主体(1)外侧中间位置处皆通过转轴与第二推杆(19)进行转动连接，且第二推杆(19)底端皆套设在第一推杆(18)内部，两组所述第一推杆(18)底端通过转轴与外壳主体(1)底端进行转动连接，两组所述第二推杆(19)底端固定安装有第三弹簧(20)，且第三弹簧(20)底端皆固定安装在第一套杆(10)内部底端。