[实用新型]一种车身挂钩钢件的分割折弯夹具有效
| 申请号: | 202022025636.5 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN213591479U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 杨家林;宋士宁 | 申请(专利权)人: | 十堰翊鹏工贸有限公司 |
| 主分类号: | B21D7/022 | 分类号: | B21D7/022;B21D7/16 |
| 代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 高照 |
| 地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 挂钩 分割 折弯 夹具 | ||
1.一种车身挂钩钢件的分割折弯夹具,其特征在于:包括底座(1)、设置于所述底座(1)上且对称布置的第一夹板(2)和第二夹板(3)、用于驱使所述第一夹板(2)靠近或远离第二夹板(3)运动的第一丝杆组件(4)、布置于所述第一夹板(2)和第二夹板(3)之间的压条(5)、用于驱使所述压条(5)升降的第二丝杆组件(6)、转动连接于所述第一夹板(2)上的第一弯折块(7)、第二弯折块(8)、用于驱使所述第二弯折块(8)靠近或远离第一弯折块(7)运动的第三丝杆组件(9),所述第一弯折块(7)背离第二弯折块(8)的表面和所述底座(1)的上表面平齐,且所述第一弯折块(7)的端部设置有与第一弯折部转动轴心线同轴的半圆形面(71)。
2.根据权利要求1所述的一种车身挂钩钢件的分割折弯夹具,其特征在于:所述第二夹板(3)上转动连接有驱动轮(31),所述第一弯折块(7)上设置有键轴(72),所述键轴(72)的一端穿过所述第一夹板(2)并与所述驱动轮(31)的键孔嵌接。
3.根据权利要求1所述的一种车身挂钩钢件的分割折弯夹具,其特征在于:所述第一丝杆组件(4)包括设置于所述底座(1)上的第一滑槽(41)、转动连接于所述底座(1)上的第一丝杆轴(42)、设置于所述第一夹板(2)上并与所述第一丝杆轴(42)螺纹连接的第一螺母(43),所述第一夹板(2)滑动连接于所述第一滑槽(41)上。
4.根据权利要求1所述的一种车身挂钩钢件的分割折弯夹具,其特征在于:所述第二丝杆组件(6)包括转动连接于所述压条(5)上的第二丝杆轴(61)、开设于所述第二夹板(3)上的第二滑槽(62)、设置于所述第一夹板(2)上并滑动连接于所述第二滑槽(62)上的滑条(63)、设置于所述滑条(63)上并与所述第二丝杆轴(61)螺纹连接的第二螺母(64)。
5.根据权利要求1所述的一种车身挂钩钢件的分割折弯夹具,其特征在于:所述第三丝杆组件(9)包括转动连接于所述第一弯折块(7)上的第三丝杆轴(91)、设置于所述第一弯折块(7)上的滑轨(92)、设置于所述第二弯折块(8)上并与所述第三丝杆轴(91)螺纹连接的第三螺母(93),所述第二弯折块(8)滑动连接于所述滑轨(92)上。
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