[实用新型]一种码放装置及装车机有效

专利信息
申请号: 202021868772.4 申请日: 2020-08-28
公开(公告)号: CN212449770U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 许大红;石江涛;翟新;蒋玉鸣;张杰 申请(专利权)人: 合肥泰禾光电科技股份有限公司
主分类号: B65G67/04 分类号: B65G67/04;B65G57/03;B65G43/08;B65G13/06;B65G47/57;B65G47/82
代理公司: 北京超成律师事务所 11646 代理人: 张栋栋
地址: 230000 安徽省合肥市经济技*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 码放 装置 装车
【说明书】:

实用新型提供了一种码放装置及装车机,涉及装车技术领域。该码放装置包括架体、输送装置、第一调整装置和第二调整装置。架体形成第一平台和第二平台,第一平台用于接收装车机输送的货物。输送装置设置在第一平台上且用于选择性地运作以沿第一方向输送货物至第二平台,或停止以使货物暂存在第一平台上。第一调整装置活动连接于架体且位于第二平台上,第一调整装置用于沿第二方向拨动货物。第二调整装置活动连接于架体且位于第一平台上,第二调整装置用于沿第二方向移动货物。本实用新型还提供了一种装车机,其采用了上述码放装置。本实用新型提供的码放装置及装车机能提高装车精度,解决现有技术中容易导致装车失败的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及装车技术领域,具体而言,涉及一种码放装置及装车机。

背景技术

在生产和物流领域,货物装车作业的机械化和自动化需求日趋旺盛。如何提高对不同类型规格车厢的适应性和码放精度是自动化装车设备的关键难点之一。

与开放式车厢相比,在集装箱式车厢、仓栏式车厢等封闭式车厢内码放货物时,车厢内的空间狭窄,对装车机的码放方式和码放精度带来极大挑战;码放装置将其满载的货物移动至车厢内指定的码放位置进行码放过程中,码放装置边沿或货物边沿可能会蹭到车厢壁,从而损坏码放装置或货物,造成装车失败。

实用新型内容

本实用新型的目的包括,例如,提供了一种码放装置,其能够提高装车精度,解决现有技术中容易导致装车失败的技术问题。

本实用新型的目的还包括,提供了一种装车机,其能够提高装车精度,解决现有技术中容易导致装车失败的技术问题。

本实用新型的实施例可以这样实现:

本实用新型的实施例提供了一种码放装置,用于活动安装在装车机主体上,所述装车机主体用于接收货物且输送货物,所述码放装置包括架体、输送装置、第一调整装置和第二调整装置。

所述架体活动连接于装车机主体,且所述架体上形成第一平台和第二平台,所述第一平台靠近装车机主体设置且用于接收所述装车机输送的货物,所述第二平台位于所述第一平台远离装车机主体的一侧。

所述输送装置设置在所述第一平台上且用于选择性地运作以沿第一方向输送货物至所述第二平台,或停止以使货物暂存在所述第一平台上。

所述第一调整装置活动连接于所述架体且位于所述第二平台上,所述第一调整装置用于沿所述第二方向拨动所述货物,所述第一方向与所述第二方向呈夹角。

所述第二调整装置活动连接于所述架体且位于所述第一平台上,所述第二调整装置用于沿所述第二方向移动所述货物。

可选地,所述码放装置还包括延展装置。所述延展装置活动安装在所述架体上且位于所述第二平台沿所述第二方向上的至少一侧,所述延展装置用于选择性地展开与所述第二平台相平,或收起以凸出于所述第二平台。

可选地,所述延展装置包括延展板和第二驱动件,所述延展板的一侧转动设置在所述架体上且位于所述第二平台沿所述第二方向的至少一侧,所述第二驱动件连接于所述延展板,所述第二驱动件用于驱动所述延展板翻转,以使所述延展板与所述第二平台相平或者凸出于所述第二平台。

可选地,所述延展装置为两个,两个所述延展装置分别设置在所述第二平台沿所述第二方向的两侧。

可选地,所述输送装置包括第一辊轮和第一驱动件。

所述第一辊轮转动连接于所述架体且凸出设置在所述第一平台上,且用于在转动时向所述第二平台输送货物。

所述第一驱动件安装在所述架体上且与所述第一辊轮传动连接以选择性地驱动所述第一辊轮转动。

可选地,所述第一平台沿所述第二方向的码放宽度小于所述第二平台沿所述第二方向的码放宽度。

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