[实用新型]一种新型变速箱输出中间轴承压盘有效
申请号: | 202021685268.0 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN213117204U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 夏红卫 | 申请(专利权)人: | 常州海勒汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16D13/70 | 分类号: | F16D13/70;F16D13/58;F16D13/72 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 变速箱 输出 中间 轴承 | ||
1.一种新型变速箱输出中间轴承压盘,包括压盘盖(1)、膜片弹簧(3)、压盘(12)以及耐磨衬片(13),其特征在于:所述压盘盖(1)顶部沿圆周方向设有三个空腔凸块(4),每个所述空腔凸块(4)顶部等距离开设有多个散热孔(5),所述空腔凸块(4)内部且位于相邻的两个散热孔(5)之间均设有加强筋(6),所述压盘盖(1)外壁底端设有连接耳板(2),所述压盘盖(1)内部顶端安装有固定环(7),所述固定环(7)底部设有卡爪(8),所述固定环(7)外侧位于压盘盖(1)上固定安装有定位销(10),所述定位销(10)上套设有支承环(9),所述支承环(9)底部设有膜片弹簧(3),所述膜片弹簧(3)下方设有压盘(12),所述压盘(12)顶部沿圆周方向设有多个弧形凸块(18),所述压盘(12)底部沿圆周方向开设有多个散热槽(21),相邻的所述散热槽(21)之间且位于压盘(12)底部均开设有凹槽(17),所述压盘(12)外壁靠近凹槽(17)处均开设有沉孔(19),所述沉孔(19)内设有固定螺栓(20),所述压盘(12)外壁沿圆周方向设有三个连接块(14),所述连接块(14)与压盘盖(1)内部顶端之间均设有传动弹簧钢片(11),所述压盘(12)下方设有耐磨衬片(13),所述耐磨衬片(13)顶部设有多个与凹槽(17)位置相对应的第二连接块(15),所述第二连接块(15)上均设有固定孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新型变速箱输出中间轴承压盘,其特征在于:所述卡爪(8)沿固定环(7)圆周方向等距离设有多组,所述卡爪(8)与固定环(7)一体成型,所述固定环(7)与压盘盖(1)通过铆钉固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型变速箱输出中间轴承压盘,其特征在于:所述定位销(10)沿压盘盖(1)圆周方向等距离设有3-6个。
4.根据权利要求1所述的一种新型变速箱输出中间轴承压盘,其特征在于:所述膜片弹簧(3)上设有多个与卡爪(8)位置相对应的卡槽,所述膜片弹簧(3)与固定环(7)通过卡槽和卡爪(8)卡接连接,所述膜片弹簧(3)上还设有多个供定位销(10)穿过的定位孔。
5.根据权利要求1所述的一种新型变速箱输出中间轴承压盘,其特征在于:所述连接耳板(2)沿压盘盖(1)外壁圆周方向等距离设有四个,所述连接耳板(2)上均设有安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种新型变速箱输出中间轴承压盘,其特征在于:所述传动弹簧钢片(11)一端与连接块(14)通过螺栓固定连接,所述传动弹簧钢片(11)另一端与压盘盖(1)通过铆钉固定连接,所述弧形凸块(18)抵接于膜片弹簧(3)的底部。
7.根据权利要求1所述的一种新型变速箱输出中间轴承压盘,其特征在于:所述沉孔(19)与凹槽(17)相连通,所述耐磨衬片(13)与压盘(12)通过第二连接块(15)插接在凹槽(17)内并通过固定螺栓(20)穿过沉孔(19)和固定孔(16)固定连接。
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