[实用新型]一种起动滑阀、发动机起动控制空气分配装置及发动机

权利要求书

1.一种起动滑阀，其特征在于，包括阀体和阀芯，所述阀体内设有用于滑动安装所述阀芯的安装腔，所述安装腔的内壁上成型有上下间隔分布的第一环形凹槽和第二环形凹槽；

所述阀体内设有与所述安装腔连通的顶部放气通道和底部放气通道、与所述第一环形凹槽连通的出气通道以及与所述第二环形凹槽连通的进气通道；

当所述底部放气通道的放气口被遮挡时，所述进气通道的气体迫使所述阀芯向所述阀体的顶部移动，所述第一环形凹槽与所述第二环形凹槽连通；当所述底部放气通道的放气口未被遮挡时，所述进气通道的气体迫使所述阀芯向所述阀体的底部移动，阻断所述第一环形凹槽与所述第二环形凹槽的连通。

2.根据权利要求1所述的起动滑阀，其特征在于，所述阀芯包括柱形本体，所述柱形本体上轴向间隔设置有第一环形凸起和第二环形凸起，所述第二环形凸起的径向尺寸大于所述第一环形凸起的径向尺寸，且所述第二环形凸起的端面设有与所述安装腔连通的贯通孔。

3.根据权利要求2所述的起动滑阀，其特征在于，所述第一环形凹槽与所述第二环形凹槽之间的所述安装腔、所述第一环形凹槽上方的所述安装腔均与所述第一环形凸起相适配，所述第二环形凹槽下方的所述安装腔与所述第二环形凸起相适配。

4.根据权利要求1所述的起动滑阀，其特征在于，所述进气通道的进气口和所述出气通道的出气口均设置于所述阀体的顶部。

5.根据权利要求4所述的起动滑阀，其特征在于，所述出气通道包括相连通的第一轴向盲孔和第一径向盲孔，所述第一径向盲孔贯穿所述第一环形凹槽，且所述第一径向盲孔的开口处设置有第一封堵；所述进气通道包括相连通的第二轴向盲孔和第二径向盲孔，所述第二径向盲孔贯穿所述第二环形凹槽，且所述第二径向盲孔的开口处设置有第二封堵。

6.根据权利要求1所述的起动滑阀，其特征在于，所述阀体包括上阀体和与所述上阀体可拆卸密封连接的下阀体，所述底部放气通道设置于所述下阀体，所述安装腔设置于所述上阀体。

7.根据权利要求6所述的起动滑阀，其特征在于，所述下阀体包括本体，所述本体的两端均设有柱形凸台，一所述柱形凸台与所述第二环形凹槽下方的所述安装腔相配合，所述底部放气通道轴向贯穿两所述柱形凸台。

8.一种发动机起动控制空气分配装置，其特征在于，包括权利要求1~7任一项所述的起动滑阀和起动凸轮；所述起动凸轮的凸起部与所述底部放气通道的放气口小间隙配合；所述起动凸轮的凸起部转至所述底部放气通道的放气口时，所述放气口被遮挡；所述起动凸轮的凸起部远离所述底部放气通道的放气口时，所述放气口未被遮挡。

9.根据权利要求8所述的发动机起动控制空气分配装置，其特征在于，所述起动凸轮为分体结构或一体结构，所述分体结构包括可拆卸连接的上半凸轮和下半凸轮，所述凸起部设置于所述上半凸轮，所述下半凸轮上设置有两个切削部。

10.一种发动机，包括缸体和缸盖，所述缸体上安装有多个气缸和凸轮轴，所述缸盖上设置有与所述气缸一一对应的起动阀；其特征在于，还包括权利要求8~9任一项所述的发动机起动控制空气分配装置，所述起动滑阀安装在所述缸体上，所述起动凸轮安装在所述凸轮轴上，所述出气通道通过管路与所述起动阀连通。