[实用新型]一种具有翻转保护的驾驶室及车辆有效
申请号: | 202021615217.0 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN213008433U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 刘人毅;胡运延 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;长沙市比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/063 | 分类号: | B62D33/063;B62D33/07;B62D33/06;E05B81/66;E05B81/16;E05B85/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 深圳青年人专利商标代理有限公司 44350 | 代理人: | 吴桂华 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 翻转 保护 驾驶室 车辆 | ||
1.一种具有翻转保护的驾驶室,其特征在于,包括用于将驾驶室锁死于车架大梁的悬置锁组件、用于关闭驾驶室车门的门锁组件、用于为所述驾驶室翻转提供动力的油泵、与所述油泵连接的换向阀以及保护系统,所述保护系统包括用于获取所述悬置锁组件状态的悬置锁传感器、用于获取所述门锁组件状态的门锁传感器、用于在所述驾驶室车门关闭后自动落锁的开闭锁执行器、用于获取所述换向阀状态的换向阀传感器、控制器和报警模块,所述控制器设于所述驾驶室内,所述控制器分别与所述悬置锁传感器、所述门锁传感器、所述开闭锁执行器、所述换向阀传感器和所述报警模块电连接,所述控制器用于获取所述悬置锁组件、所述门锁组件和所述换向阀的状态来控制所述开闭锁执行器执行相应动作和控制所述报警模块发出相应提示。
2.如权利要求1所述的一种具有翻转保护的驾驶室,其特征在于,所述保护系统还包括用于在所述开闭锁执行器自动落锁后确认所述驾驶室内是否存在人员的识别组件。
3.如权利要求1或2所述的一种具有翻转保护的驾驶室,其特征在于,所述悬置锁组件包括后悬置、后悬上支座和悬置锁紧机构,所述后悬置安装于车架大梁、所述后悬上支座安装于所述驾驶室后方底部,所述悬置锁紧机构用于将所述后悬上支座锁紧于所述后悬置,所述悬置锁传感器安装于所述悬置锁紧机构。
4.如权利要求1或2所述的一种具有翻转保护的驾驶室,其特征在于,所述门锁组件包括安装于所述驾驶室车门内腔的锁体、安装在所述驾驶室的侧围用于与所述锁体啮合的锁销、用于从所述驾驶室内开启车门的内开门组件和用于从所述驾驶室外开启车门的外开门组件,所述门锁传感器和所述开闭锁执行器均集成于所述锁体。
5.如权利要求4所述的一种具有翻转保护的驾驶室,其特征在于,所述内开门组件包括内开手柄和闭锁手柄,所述闭锁手柄安装于所述驾驶室车门内板用于解除所述开闭锁执行器的落锁,所述内开手柄安装于所述驾驶室车门内板用于解除所述锁体与所述锁销的连接。
6.如权利要求4所述的一种具有翻转保护的驾驶室,其特征在于,所述外开门组件包括外把手、外开连杆、解锁连杆和锁芯,所述外把手安装于所述驾驶室车门外板,所述外开连杆用于连接所述锁体和所述外把手,所述锁芯设于所述外把手,所述解锁连杆用于连接所述开闭锁执行器和所述锁芯。
7.如权利要求3所述的一种具有翻转保护的驾驶室,其特征在于,所述悬置锁紧机构包括壳体、悬置锁舌、悬置锁擒纵齿、悬置锁油缸和锁杆,所述悬置锁舌、悬置锁擒纵齿和悬置锁油缸设于所述壳体内,所述锁杆设于所述后悬上支座,所述悬置锁油缸用于驱动所述悬置锁擒纵齿转动以使得所述悬置锁舌可卡于所述锁杆或以使得所述悬置锁舌可脱离所述锁杆。
8.如权利要求1或2所述的一种具有翻转保护的驾驶室,其特征在于,所述换向阀连接有控制把手,且当所述换向阀开启时所述控制把手与所述换向阀传感器接触。
9.如权利要求1或2所述的一种具有翻转保护的驾驶室,其特征在于,所述报警模块为扬声器或/和指示灯。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的具有翻转保护的驾驶室。
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