[实用新型]一种汽车后地板框架结构和汽车有效
申请号: | 202021556787.7 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN212797105U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 孙东洋;钟建强;罗培锋 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 地板 框架结构 | ||
1.一种汽车后地板框架结构,其特征在于,包括前部框架;所述前部框架包括第一纵梁、第二纵梁以及至少两根横梁;所述横梁包括横梁本体、第一结合部和第二结合部;所述横梁本体的一端通过所述第一结合部连接所述第一纵梁;所述横梁本体的另一端通过所述第二结合部连接所述第二纵梁;
所述第一结合部的宽度自所述第一纵梁朝向所述横梁本体逐渐缩小,所述第二结合部的宽度自所述第二纵梁朝向所述横梁本体逐渐缩小。
2.根据权利要求1所述的汽车后地板框架结构,其特征在于,所述前部框架为一体成型铝合金铸造结构。
3.根据权利要求1所述的汽车后地板框架结构,其特征在于,所述第一纵梁的前端设有用于连接汽车上车体的第一折弯连接部;所述第一折弯连接部包括第一横板以及连接所述第一横板的第一竖板;和/或
所述第二纵梁的前端设有用于连接汽车上车体的第二折弯连接部;所述第二折弯连接部包括第二横板以及连接所述第二横板的第二竖板。
4.根据权利要求1所述的汽车后地板框架结构,其特征在于,所述汽车后地板框架结构还包括沿所述第一纵梁的长度方向贯穿设置在所述第一纵梁上的第一主筋,以及均与所述第一主筋连接的多个第一辅筋;
所述汽车后地板框架结构还包括沿所述第二纵梁的长度方向贯穿设置在所述第二纵梁上的第二主筋,以及均与所述第二主筋连接的多个第二辅筋。
5.根据权利要求4所述的汽车后地板框架结构,其特征在于,所述第一纵梁上折弯形成第一凹槽;所述第一主筋和多个所述第一辅筋均位于所述第一凹槽内;
所述第二纵梁上折弯形成第二凹槽;所述第二主筋和多个所述第二辅筋均位于所述第二凹槽内。
6.根据权利要求1所述的汽车后地板框架结构,其特征在于,所述横梁包括连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁前端的第一横梁;所述第一横梁上折弯形成有第三凹槽;所述汽车后地板框架结构还包括设置在所述第三凹槽内且沿汽车左右方向间隔设置的多个第一加强筋。
7.根据权利要求6所述的汽车后地板框架结构,其特征在于,所述横梁包括平行于所述第一横梁设置的第二横梁;所述第二横梁上折弯形成有第四凹槽;所述汽车后地板框架结构还包括设置在第四凹槽内且交叉布置的多个第二加强筋。
8.根据权利要求1所述的汽车后地板框架结构,其特征在于,相邻两个所述横梁与所述第一纵梁以及所述第二纵梁之间围成多边环形通槽。
9.根据权利要求1所述的汽车后地板框架结构,其特征在于,所述汽车后地板框架结构还包括连接在所述第一纵梁后端的第一后部纵梁,以及连接在所述第二纵梁后端的第二后部纵梁。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的汽车后地板框架结构。
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