[实用新型]一种钢制车轮轮辐应力薄弱点增强型的新型轻量化车轮

权利要求书

1.一种钢制车轮轮辐应力薄弱点增强型的新型轻量化车轮，包括轮辋(1)、轮辐(2)和气门嘴(3)，其特征在于：所述轮辋(1)由后向前依次设置有轮缘(101)、第一装胎面(102)、加强部(103)、槽底(104)、平直段(105)和第二装胎面(107)，所述槽底(104)位于轮辋(1)中部，槽底(104)与平直段(105)连接处设置有安装部(106)，且安装部(106)内固定有气门嘴(3)，所述第一装胎面(102)与第二装胎面(107)的倾斜方向对称，所述轮辐(2)包括平面部(201)和斜面部(202)，轮辐(2)通过连接部(204)与平直段(105)连接固定在一起，所述平面部(201)中心处开设有中心孔(208)，且中心孔(208)四周的平面部(201)上设置有若干螺栓孔(207)，所述斜面部(202)上开设有风孔(203)，且风孔(203)周围设置有加强凸起(205)和加强凹槽(206)。

2.根据权利要求1所述的一种钢制车轮轮辐应力薄弱点增强型的新型轻量化车轮，其特征在于：所述轮缘(101)截面呈开口向下的大R凹弧“C”字形，轮缘(101)与第二装胎面(107)的顶端位于轮缘同一高度，左右轮缘尺寸一致。

3.根据权利要求1所述的一种钢制车轮轮辐应力薄弱点增强型的新型轻量化车轮，其特征在于：所述第一装胎面(102)向右下方倾斜，第一装胎面(102)左右两端分别连接加强部(103)与轮缘(101)，第二装胎面(107)向左下方倾斜，第二装胎面(107)右端与平直段(105)相连。

4.根据权利要求1所述的一种钢制车轮轮辐应力薄弱点增强型的新型轻量化车轮，其特征在于：所述气门嘴(3)后端固定在轮辋(1)上，气门嘴(3)前端位于风孔(203)内，气门嘴(3)连通风孔(203)与槽底(104)。

5.根据权利要求1所述的一种钢制车轮轮辐应力薄弱点增强型的新型轻量化车轮，其特征在于：所述风孔(203)的形状为桃型或圆形或椭圆形或其组合形状，风孔(203)等间距分布在斜面部(202)上，风孔(203)四周的斜面部(202)外侧设置有环向的加强凸起(205)，风孔(203)四周的斜面部(202)内侧设置有加强凹槽(206)。

6.根据权利要求1所述的一种钢制车轮轮辐应力薄弱点增强型的新型轻量化车轮，其特征在于：所述轮辐(2)截面呈类梯形，轮辐(2)后端设置有连接部(204)，连接部(204)与平直段(105)相平行，且连接部(204)包裹在平直段(105)内侧。