[实用新型]汽车的气囊支撑构件及汽车的气囊总成

权利要求书

1.一种汽车的气囊支撑构件，其特征在于，包括壳体、以及支撑所述壳体的支架；其中

所述壳体内部具有收容气囊组件的容纳空间；

所述支架的一端部与所述壳体固定连接，所述支架的另一端部固定连接于所述汽车的车身框架上；其中

所述支架包括角度调节组件，所述角度调节组件设置于所述壳体与所述车身框架之间、调节所述壳体与所述车身框架的相对角度。

2.如权利要求1所述的汽车的气囊支撑构件，其特征在于，所述支架包括上支架体和下支架体，所述上支架体的一端部与所述壳体的底壁固定连接，所述下支架体的一端部与所述车身框架可拆卸连接；并且

所述角度调节组件设置于所述上支架体的另一端部与所述下支架体的另一端部之间、调节所述上支架体与所述下支架体的相对角度。

3.如权利要求2所述的汽车的气囊支撑构件，其特征在于，所述角度调节组件设置为柔性板状构件，所述柔性板状构件的两端分别与所述上支架体的所述另一端、以及所述下支架体的所述另一端部固定连接。

4.如权利要求2所述的汽车的气囊支撑构件，其特征在于，所述角度调节组件设置为枢轴，所述上支架体的另一端部设置有第一轴孔，所述下支架体的另一端部设置有第二轴孔；所述枢轴贯穿所述第一轴孔和所述第二轴孔，并且所述枢轴的外壁面分别相对于所述第一轴孔的内壁面和所述第二轴孔的内壁面可枢转地卡接适配。

5.如权利要求4所述的汽车的气囊支撑构件，其特征在于，所述枢轴的外壁面上沿着周向均匀地设置有至少两个第一卡持部，所述第一轴孔的内壁面和所述第二轴孔的内壁面上分别设置有与所述第一卡持部适配的至少两个第二卡持部，所述第一卡持部可与所述第二卡持部卡接适配；其中

所述第一卡持部与所述第二卡持部中的一个为凸起，另一个为凹部。

6.如权利要求4所述的汽车的气囊支撑构件，其特征在于，所述枢轴的外壁面上设置有沿着周向分布的外齿部，所述第一轴孔内壁面和所述第二轴孔的内壁上均设置有与所述外齿部适配的内齿部，所述外齿部与所述内齿部啮合适配。

7.如权利要求4-6任一项所述的汽车的气囊支撑构件，其特征在于，所述枢轴在轴向上的至少一端设置有限制所述枢轴沿轴向移动的限位部。

8.如权利要求7所述的汽车的气囊支撑构件，其特征在于，所述限位部为形成于所述枢轴的至少一端的凸台，且所述凸台的直径大于所述第一轴孔和所述第二轴孔的内径。

9.如权利要求7所述的汽车的气囊支撑构件，其特征在于，所述限位部设置为卡簧，以及所述枢轴的至少一端设置有卡槽，在所述枢轴贯穿于所述第一轴孔和所述第二轴孔时，所述卡簧卡持于所述卡槽内。

10.一种汽车的气囊总成，包括气囊组件，所述气囊组件包括发生器、气袋、气囊框；其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的汽车的气囊支撑构件；其中

所述气囊组件收容于所述壳体的内部容纳空间内，所述发生器固定设置于所述壳体的底部；

所述气囊支撑构件的所述壳体外侧设置有多个卡接部，所述气囊组件的所述气囊框相应地设置有多个被卡接部，每个所述卡接部与相应的所述被卡接部接合；

所述支架的另一端部固定连接于所述汽车的车身框架上。