[实用新型]车身试制组装台

权利要求书

1.一种车身试制组装台，其特征在于，包括：

基台，所述基台沿水平方向前后延伸；

两个侧平台，两个所述侧平台沿水平方向前后延伸且分别设置于所述基台的左右侧；

立柱组件，多个所述立柱组件可滑动地设置于左侧和右侧的所述侧平台上；

后尾台，所述后尾台在前后方向可滑动地设置于所述基台上。

2.根据权利要求1所述的车身试制组装台，其特征在于，所述立柱组件包括：

基座，所述基座悬空设置于所述基台的上方，所述基座的底部设有滑块，所述侧平台上设有与所述滑块配合的滑轨，所述滑轨沿左右方向延伸；

立杆，所述立杆连接于所述基座上且沿上下方向延伸。

3.根据权利要求2所述的车身试制组装台，其特征在于，所述侧平台设有至少一组限位结构，每组所述限位结构包括位于所述侧平台左侧和右侧的限位组件，通过两个所述限位组件限制所述滑块在左右方向的滑动范围。

4.根据权利要求3所述的车身试制组装台，其特征在于，所述限位组件包括：

定位台，所述定位台的顶面低于所述基座的底面且设有向上敞开的定位孔，所述基座上设有与所述定位孔对应的通孔；

插销，所述插销穿过所述通孔后插接于所述定位孔内。

5.根据权利要求3所述的车身试制组装台，其特征在于，所述侧平台上还设有多个锁紧装置，所述锁紧装置的最高点低于所述基座的底面，所述锁紧装置在左右方向居于两个所述限位组件之间，所述锁紧装置包括：

止位杆，所述基座的底部设有卡位结构，所述卡位结构形成有开口朝左或朝右的卡槽；

驱动件，所述驱动件与止位杆连接用于驱动所述止位杆沿前后方向移动，实现与所述卡槽可分离式配合。

6.根据权利要求2所述的车身试制组装台，其特征在于，所述立杆不同高度方向上分别设有安装孔。

7.根据权利要求6所述的车身试制组装台，其特征在于，所述立杆为方形杆，所述立杆的至少一个侧面设有所述安装孔。

8.根据权利要求2所述的车身试制组装台，其特征在于，所述立杆背向所述基台的一侧设有加强板。

9.根据权利要求2所述的车身试制组装台，其特征在于，相邻所述立柱组件的基座之间设有连接板。

10.根据权利要求1所述的车身试制组装台，其特征在于，所述后尾台包括：

固定座，所述固定座设有沿前后方向相对设置的滑道；

多个支架，多个所述支架间隔设置于所述固定座的前后方向上，每个所述支架的前侧和后侧分别设有挡位结构，通过所述挡位结构限定所述支架在前后方向的滑动范围。

11.根据权利要求1所述的车身试制组装台，其特征在于，所述基台包括定位板和设置于所述定位板下侧的固定骨架，所述定位板与所述固定骨架在上下方向间隔设置，所述定位板上设有多个连接孔。

12.根据权利要求1-11中任一项所述的车身试制组装台，其特征在于，所述基台和所述侧平台的底部设有多个调整脚。