[实用新型]一种无人驾驶新能源汽车的底架结构有效
申请号: | 202021246526.5 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212386585U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 贾长建;宋真玉 | 申请(专利权)人: | 陕西工业职业技术学院 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 712099 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人驾驶 新能源 汽车 底架 结构 | ||
1.一种无人驾驶新能源汽车的底架结构,其特征在于:包括两个纵向钢(1),两个所述纵向钢(1)顶部与底部均焊接有第一横向钢(2),两个所述纵向钢(1)与两个第一横向钢(2)间设置有防断裂变形机构(3);
所述防断裂变形机构(3)包括横向强度增加管(4),所述横向强度增加管(4)顶部与底部均开设有横向滑槽(5),两个所述横向滑槽(5)内部均滑动连接有两组第一滑块(6),两组所述第一滑块(6)相对一端均固定有横向连接杆(7),两个所述横向连接杆(7)相背一端均固定连接有第一安装板(8),两个所述第一安装板(8)相背一侧均固定安装有多个第一伸缩杆(9),多个所述第一伸缩杆(9)表面均套接有第一弹簧(10),所述横向连接杆(7)对一端均固定安装有第一磁铁(11),所述第一磁铁(11)相对一端固定安装有横向弹簧(12),所述横向强度增加管(4)顶部与底部表面均中心处焊接有纵向强度增加管(13),两个所述纵向强度增加管(13)两侧均开设有纵向滑槽(14),所述纵向滑槽(14)内部均滑动连接有第二滑块(15),两个所述第二滑块(15)相对一端均固定连接有纵向连接杆(16),两个所述纵向连接杆(16)相对一端均设置有纵向弹簧(17),两个所述纵向弹簧(17)底部与底部均安装有第二磁铁(18),两个所述纵向连接杆(16)相背一端均固定连接有第二安装板(19),两个所述第二安装板(19)相背一侧均固定安装有多个第二伸缩杆(20),多个所述第二伸缩杆(20)表面均套接有第二弹簧(21)。
2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶新能源汽车的底架结构,其特征在于:两个所述纵向钢(1)顶部固定安装有第二横向钢(22),两个所述横向连接杆(7)与横向强度增加管(4)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶新能源汽车的底架结构,其特征在于:多个所述第一伸缩杆(9)远离第一安装板(8)一端分别与两个纵向钢(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种无人驾驶新能源汽车的底架结构,其特征在于:两个所述纵向连接杆(16)分别与两个纵向强度增加管(13)滑动连接,多个所述第二伸缩杆(20)远离第二安装板(19)一端分别与两个第一横向钢(2)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种无人驾驶新能源汽车的底架结构,其特征在于:两个所述纵向弹簧(17)顶部与底部的第二磁铁(18)分别与两个纵向滑槽(14)内部相对一端和两个纵向连接杆(16)相对一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种无人驾驶新能源汽车的底架结构,其特征在于:所述第一安装板(8)与横向强度增加管(4)滑动连接,所述第二安装板(19)与纵向强度增加管(13)滑动连接。
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