[实用新型]防逆转双联齿轮

说明书

本实用新型涉及齿轮传动的技术领域，尤其是涉及一种防逆转双联齿轮，其包括转轴，转轴上套设有齿轮一，转轴上还套设有齿轮二，齿轮二与转轴转动配合，且齿轮二与转轴过盈配合，齿轮二与齿轮一的分度圆直径相同，且齿轮二与齿轮一的齿数不同。本实用新型具有使得齿轮结构只能单向传动的效果。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动的技术领域，尤其是涉及一种防逆转双联齿轮。

背景技术

齿轮传动是指由齿轮组传递运动和动力，齿轮传动在机械设备中运用广泛。齿轮传动的优点在于传动准确，传动效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。

现有一种传动用齿轮，其结构如图1所示，包括转轴1和齿轮一11，齿轮一11为圆柱齿轮，齿轮一11套设在转轴1上。当利用齿轮一11进行传动时，设置一个与齿轮一11啮合的传动齿轮3。传动齿轮3转动时即可带动齿轮一11和转轴1转动。

上述技术方案存在以下缺陷：传动齿轮和齿轮一之间互相可以传动，在用于单向传动的场合时，转轴和齿轮一转动时，也能带动传动齿轮转动，容易损坏机器。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种防逆转双联齿轮，其具有使得齿轮结构只能单向传动的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种防逆转双联齿轮，包括转轴，所述转轴上套设有齿轮一，所述转轴上还套设有齿轮二，所述齿轮二与转轴转动配合，且齿轮二与转轴过盈配合，齿轮二与齿轮一的分度圆直径相同，且齿轮二与齿轮一的齿数不同。

通过采用上述技术方案，在转轴上套设齿轮一和齿轮二，且齿轮一、齿轮二均与传动齿轮啮合。传动齿轮主动转动时，齿轮一和齿轮二同时随传动齿轮转动，齿轮二克服与转轴之间的摩擦力转动，且齿轮一和齿轮二的转动速度不同，此时传动齿轮能够通过齿轮一带动转轴转动。

当转轴主动转动时，齿轮一和齿轮二同时转动，且齿轮一与齿轮二的转动速度相同。当齿轮一和齿轮二转过相同角度时，齿轮一与齿轮二之中的一个齿轮的轮齿与传动齿轮的轮齿逐一啮合，另一个齿轮的轮齿与传动齿轮的轮齿卡死，从而阻碍传动齿轮转动，即使用齿轮一配合齿轮二进行传动时，只能由传动齿轮带动转轴转动，而转轴无法带动传动齿轮转动从而保证该齿轮结构只能进行单向传动，用于单向传动的场合时不易损坏机器。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿轮二背向齿轮一的一侧设有压片和限位块，所述压片和限位块均套设在转轴上，每个压片均与齿轮二抵紧，所述限位块位于压片背向齿轮二的一侧，所述限位块与压片之间设有卡扣，所述卡扣的两侧分别位于限位块和压片抵紧。

通过采用上述技术方案，在齿轮二背向齿轮一的一侧设置压片、卡扣和限位块，并将齿轮二与齿轮一抵紧，可以在此齿轮结构工作时，降低齿轮二沿转轴轴线方向滑移的可能性，从而保证齿轮二与传动齿轮保持啮合。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压片均为弧形片，每个所述压片的内凹弧面均朝向齿轮二，所述压片的两端与齿轮二抵紧。

通过采用上述技术方案，将压片设置为弧形片，并将压片的内凹圆弧面朝向齿轮二，则齿轮二背向齿轮一滑移时，压片变形并储存能量，随后压片复位，并推动齿轮二朝向齿轮一滑移，使得齿轮二与齿轮一保持相抵。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压片的数量至少为一个，多个压片沿转轴的周向均匀排列。

通过采用上述技术方案，将压片设置为多个，可以提高压片阻碍齿轮二滑移的能力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿轮二背向齿轮一的端面上设有用于容纳压片的容纳槽，所述压片与容纳槽的槽底相抵。