[实用新型]桁式组合拱桥小构件拆除双竖腹杆临时固结装置

说明书

本实用新型公开了一种桁式组合拱桥小构件拆除双竖腹杆临时固结装置，桥梁每处的双竖腹杆顶部左、右两侧各设有1根纵向对拉横梁，纵向对拉横梁沿双竖腹杆的宽度方向设置，2根对拉横梁两端各通过对拉螺纹钢筋进行固定，双竖腹杆之间的空隙处填充有支垫钢箱，双竖腹杆顶端与上弦杆连接处设置1根底部支撑梁，底部支撑梁沿桥面宽度方向设置，底部支撑梁伸出至桥面外的两端通过吊索与岸基的索塔连接。使用对拉螺纹钢筋将双竖腹杆两侧的纵向对拉横梁连接在一起，并用连接钢板将双竖腹杆顶部两侧的桥面焊接在一起，通过与岸基连接的桥梁体系拉住切割后的半幅主拱圈，从而避免主拱圈在自重作用下向下偏转导致垮塌的现象出现。

技术领域

本实用新型涉及一种桁式组合拱桥小构件拆除双竖腹杆临时固结装置，属于桥梁拆除设备技术领域。

背景技术

桥梁是道路的重要组成部分，其主要架设在江河湖海上，以及相邻山涧之间。随着我国经济的快速增长，道路运输事业也在飞速发展中。一些修建于二、三十年前的桥梁已经无法运输需求，因此需要修建新的桥梁用于替代旧的桥梁。旧的桥梁中有的需要将其进行拆除，而桥梁拆除最简单、快速的方式莫过于爆破拆除。但是并不是所有的旧桥拆除都适用爆破拆除方式，比如一些架设于自然保护区、风景保护区、饮水区等区域的桥梁，若使用爆破拆除的方式，容易对所在区域的环境、水源造成破坏，这是明令禁止的。因此只能选择使用其它方式进行拆除。如机械切割拆除的方式，将旧桥切割成若干小的单元，再通过起吊装置将其吊运走。

桁式组合拱桥桥梁两侧岸基的双竖腹杆1之间为主拱圈，主拱圈与岸基的桥梁体系之间由于伸缩缝的存在，使得主拱圈与其两侧桥梁体系并未连接在一起。由于主拱圈为对称结构，其故受力保持平衡。桁式组合拱桥拆除过程中，将主拱圈从中间切割后，主拱圈一分为二，形成2个半幅的7字形结构，半幅的7字形结构主拱圈其结构不对称，在自重作用下就会出现相向运动，由于切割缝宽度较小，相向运动的2个半幅7字形结构主拱圈其端面最终靠拢在一起。主拱圈切割完毕后，需要对切割缝两侧的实腹段进行切割拆除，每次切割的节段长度在3-5米左右，当其中一个节段切割吊运走以后，此时2个半幅的主拱圈之间就会存在3-5米的间距，该间距过大，2个半幅的主拱圈在自重作用下就会出现大角度的向下偏转，该偏转可能导致2个半幅的主拱圈直接垮塌。这是拆桥过程中所不允许的。因此如何在拆桥过程中避免这种现象的发生，成为了桁式组合拱桥拆除过程中亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种桁式组合拱桥小构件拆除双竖腹杆临时固结装置。使用对拉螺纹钢筋将双竖腹杆两侧的纵向对拉横梁连接在一起，并用连接钢板将双竖腹杆顶部两侧的桥面焊接在一起，从而使得双竖腹杆两侧的桥梁体系连接在一起，通过与岸基连接的桥梁体系拉住切割后的半幅主拱圈，从而避免主拱圈在自重作用下向下偏转导致垮塌的现象出现。

本实用新型的技术方案：一种桁式组合拱桥小构件拆除双竖腹杆临时固结装置，桥梁每处的双竖腹杆顶部左、右两侧各设有1根纵向对拉横梁，纵向对拉横梁沿双竖腹杆的宽度方向设置，2根纵向对拉横梁两端各通过对拉螺纹钢筋进行固定，双竖腹杆之间的空隙处填充有支垫钢箱，双竖腹杆顶端与上弦杆连接处设置1根底部支撑梁，底部支撑梁沿桥面宽度方向设置，底部支撑梁伸出至桥面外的两端通过吊索与岸基的索塔连接。

前述的桁式组合拱桥小构件拆除双竖腹杆临时固结装置中，所述双竖腹杆顶部左、右两端桥面之间焊接固定有连接钢板，连接钢板底部与桥面预埋的伸缩缝型钢焊接固定。

前述的桁式组合拱桥小构件拆除双竖腹杆临时固结装置中，所述纵向对拉横梁包括有2块平行设置的安装板，2块安装板之间固定设置有3块工字钢，安装板两端部两块相邻工字钢之间设置有1个螺纹钢筋穿入孔。

前述的桁式组合拱桥小构件拆除双竖腹杆临时固结装置中，所述对拉螺纹钢筋穿过螺纹钢筋穿入孔后通过锁紧螺母与外侧的安装板固定在一起。

前述的桁式组合拱桥小构件拆除双竖腹杆临时固结装置中，所述双竖腹杆之间的空隙处相邻两侧壁上固定设置有固定钢板，支垫钢箱两端固定焊接在固定钢板上。