[实用新型]一种变速箱传动齿轮生产用热处理装置

说明书

本实用新型公开了一种变速箱传动齿轮生产用热处理装置，包括保温箱，所述保温箱的两侧壁分别贯穿设有环形槽，两个所述环形槽之间设有往复机构，所述第一螺纹杆和两个第二螺纹杆之间分别设有与保温箱内壁固定连接的两个发热丝，所述保温箱的底部固定连接有第一电机，所述第一螺纹杆和两个第二螺纹杆共同贯穿螺纹连接有第一定位板。本实用新型，结构合理，第一活塞与第二活塞同步移动时使空气流动，对齿轮进行动态加热，使齿轮加热均匀；在取出齿轮时，第二定位板与橡胶垫密封，减少热量的散失，同时箱体上的两个散热风机对加热后的齿轮进行散热，利于工作人员取出。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种变速箱传动齿轮生产用热处理装置。

背景技术

渗碳齿轮的热处理变形直接影响到齿轮的精度、强度、噪声和寿命，即使在渗碳热处理后加上磨齿工序，变形仍然要降低齿轮的精度等级。影响渗碳热处理变形的因素较多，只有控制各方面的因素才能将变形控制到较小程度。

传统的对齿轮进行热处理时，采取的是对齿轮进行静态加热，加热效果差，在取出齿轮时，打开控制门时会造成保温箱内热量的流失，造成热能浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变速箱传动齿轮生产用热处理装置，其第一活塞与第二活塞同步移动时使空气流动，对齿轮进行动态加热，使齿轮加热均匀；在取出齿轮时，第二定位板与橡胶垫密封，减少热量的散失，同时箱体上的两个散热风机对加热后的齿轮进行散热，利于工作人员取出。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种变速箱传动齿轮生产用热处理装置，包括保温箱，所述保温箱的两侧壁分别贯穿设有环形槽，两个所述环形槽之间设有往复机构，所述保温箱的内转动连接有第一螺纹杆和位于第一螺纹杆两侧的两个第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和两个第二螺纹杆之间分别设有与保温箱内壁固定连接的两个发热丝，所述保温箱的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端与第一螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆和两个第二螺纹杆共同贯穿螺纹连接有第一定位板，所述第一螺纹杆和两个第二螺纹杆之间设有传动机构，所述第一定位板的上端固定连接有两个定位杆，所述第一螺纹杆和两个第二螺纹杆的上方设有第二定位板，两个所述定位杆与第二定位板之间均设有限位机构，所述保温箱的上端设有通槽，所述保温箱的上端固定连接有罩在通槽上的箱体，所述箱体上安装有两个散热风机，所述箱体的上端设有控制门并且其下端为开口。

优选地，所述往复机构包括与保温箱滑动连接的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞与第二活塞相对的一端设有与保温箱内壁固定连接的两个挡块，所述第一活塞上设有限位槽，所述保温箱外壁固定连接有第二电机，所述第一活塞的内壁设有圆形槽，所述圆形槽内转动连接有与第二电机输出端固定连接的圆盘，所述圆盘上固定连接有与限位槽相匹配的限位杆。

优选地，所述传动机构包括与第一螺纹杆固定连接的主动轮和与两个第二螺纹杆分别固定连接的从动轮，两个所述从动轮与主动轮相互之间共同设有传送带。

优选地，所述限位机构包括与定位杆的上端固定连接的弹簧，所述第二定位板上设有两个卡槽，所述弹簧的上端固定连接有位于卡槽内的限位块且卡槽的宽度大于限位块的的宽度。

优选地，所述第一定位板与第二定位板之间的距离等于通槽与控制门之间的距离。

优选地，所述通槽的内壁固定连接有橡胶垫。

优选地，两个所述发热丝与第一定位板错位放置。

1、第一活塞、第二活塞、保温箱构成密封空间，使热量不易散去，在大气压的压强下，当第一活塞移动时，第二活塞跟着第一活塞同步移动，使保温箱内的热空气流动，使保温箱内的热空气与齿轮接触，齿轮受热均匀。