[实用新型]一种制动软管总成、制动系统及汽车

权利要求书

1.一种制动软管总成，其特征在于，包括：

软管接头(1)，所述软管接头(1)的周壁沿周向设有凸缘(11)，所述凸缘(11)的周壁沿周向间隔设有至少两个限位凸块(12)，且所述限位凸块(12)的形状不同，所述软管接头(1)的周壁上还开设有凹槽(13)；

连接件(2)，包括连接件本体(24)和具有弹性的弯板(21)，所述连接件本体(24)的一端用于与车身支架连接，另一端连接所述弯板(21)，所述弯板(21)与所述连接件本体(24)连接的一端抵接于所述凸缘(11)的端面上，所述弯板(21)的另一端连接于所述凹槽(13)内。

2.根据权利要求1所述的制动软管总成，其特征在于，所述凸缘(11)侧壁上设有两个所述限位凸块(12)，且两个所述限位凸块(12)沿所述凸缘(11)周向间隔180°设置。

3.根据权利要求2所述的制动软管总成，其特征在于，其中一个所述限位凸块(12)的截面形状为三角形，另一个所述限位凸块(12)的截面形状为梯形。

4.根据权利要求1所述的制动软管总成，其特征在于，所述软管接头(1)沿周向设有挡块(14)，所述挡块(14)与所述凹槽(13)贴合设置于所述凸缘(11)的两端，且所述挡块(14)的周壁与所述限位凸块(12)的顶端平齐。

5.根据权利要求1所述的制动软管总成，其特征在于，所述弯板(21)的一端开设有U型槽(22)，且所述U型槽(22)沿所述弯板(21)的长度方向延伸，所述U型槽(22)的槽底和槽壁均卡接于所述凹槽(13)内。

6.根据权利要求5所述的制动软管总成，其特征在于，所述弯板(21)包括第一板(211)和一端与所述第一板(211)弯折连接的第二板(212)，所述第一板(211)的另一端与所述凸缘(11)的端面抵接，所述第二板(212)的另一端朝向所述凸缘(11)弯折，在所述U型槽(22)的槽底和槽壁卡接于所凹槽(13)内，所述第二板(212)与所述凸缘(11)间隔设置。

7.根据权利要求1所述的制动软管总成，其特征在于，所述连接件本体(24)与所述车身支架连接的一端设有卡接部(23)，所述卡接部(23)为U型卡接板。

8.根据权利要求1所述的制动软管总成，其特征在于，所述软管接头(1)的一端设有压铆连接头(15)，所述压铆连接头(15)连接有制动软管(3)，所述软管接头(1)的另一端设有套管(16)，所述套管(16)的内壁设有螺纹，所述套管(16)螺接有制动油管(4)。

9.一种制动系统，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的制动软管总成。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的制动系统。