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[发明专利]一种双人雪橇车的制动装置及雪橇车-CN202210128459.4有效
发明人： 康月秋;李金龙;朱波;隋清海;郝占武 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62B17/08 文献下载
摘要：本发明涉及滑雪用具技术领域，具体涉及一种双人雪橇车的制动装置及雪橇车；其中，双人雪橇车的制动装置包括：制动结构，设有多个制动件；制动操作本体，一端与所述制动结构连接，另一端与制动回位结构连接，所述制动操作本体具有驱动所述制动结构制动的第一状态和受所述制动回位结构驱动而回复至初始位置的第二状态。通过在制动操作本体和制动结构、以及制动回位结构的设置，使得该制动操作本体可以在第一状态和第二状态之间进行切换，从而实现雪橇车的制动。该制动装置的结构简单，同时布局需求的空间小，安装在雪橇车内，极大的增加了雪橇车的内部空间，同时也便于维修和拆卸。
一种双人雪橇制动装置

[实用新型]一种可防错的制动管路用二通-CN202223188668.2有效
发明人： 康月秋;李金龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16L21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动油管技术领域，公开了一种可防错的制动管路用二通，其包括二通本体，二通本体上设置有两路二通接头以及连接部；二通本体为U形结构，两路二通接头布置在两端，连接部布置在中间，可防止二通本体翻转安装，避免扭曲油管；二通接头的两端为可与管接头螺纹连接的螺纹接口，两路的二通接头的螺纹接口分别匹配不同尺寸的管接头连接，可防止断开的制动油管交叉错装；连接部上设置有尺寸不同的定位孔和安装孔，匹配不同尺寸的焊接螺栓，防止二通本体安装方向颠倒，避免过渡拉伸油管。
一种可防错制动管路二通

[发明专利]一种制动软管总成的设计方法、计算机设备及存储介质-CN202310133891.7在审
发明人： 康月秋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动软管总成的设计方法、计算机设备及存储介质，属于制动软管总成设计技术领域，包括：通过catia设置所使用的制动软管相关材质链接材料；搭建前后悬架DMU、车身轮罩及相关环境数据，根据悬架运动极限编辑DMU法则曲线并导入到catia DMU运动模型中；根据DMU法则曲线判断并确认软管各接头、中间支撑点是否随DMU运动模型保持一致；启动悬架DMU运动模型，生成悬架DMU重放；根据周边件总体布置初步确认管路走向，搭建各零部件起始点和方向，根据确认的管路设计数据结合所述悬架DMU重放完成软管的参数搭建；根据所述软管的参数搭建生成软管DMU全行程运动的重放链接，对软管与环境件进行运动间隙检查并对不满足间隙位置进行调整，直至满足设计要求。
一种制动软管总成设计方法计算机设备存储介质

[发明专利]一种汽车制动软管与周边件间隙的测量方法-CN202210372898.X在审
发明人：王仕伟;许哲铭;康月秋;周长海;魏刚;李金龙;隋清海;郝占武 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车制动软管与周边件间隙的测量方法，包括数模仿真模拟，提前识别测试工况；试验车整备；测量设计状态下制动软管与周边间隙和软管弯曲直径；判断是否为前制动软管，是则依次测量左极限、左转50％位置、有极限位置、右转50％位置时制动软管与周边件间隙和软管弯曲半径；将车轮调整为上跳极限；再依次测量车轮跳动在上跳极限、上跳50％、下跳50％、下跳极限时制动软管与周边间的间隙和制动软管的弯曲半径；采用浮动式制动钳时，测量制动钳摩擦片全磨损状态下制动软管与周边间的间隙和制动软管的弯曲半径；结束。本发明测量方法，可在开发阶段识别制动软管与周边件的间隙是否在合格范围内，提前识别风险。
一种汽车制动软管周边间隙测量方法

[发明专利]一种四人雪车底盘及雪橇车-CN202210732977.7在审
发明人：李耀;鲍勇吉;王鹏飞;康月秋;费二威;杨文利 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62B15/00 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种四人雪车底盘及雪橇车，底盘包括冰刀、转向系统、车架和制动系统；所述车架包括前车架和后车架，所述前车架和后车架通过轴杆和车架纵梁进行连接，前后车架可以相对于整车X轴转动；所述转向系统固连在所述前车架上；所述转向系统包括套管、轴承、压环、转向拉杆、球头、球头安装座和T形转向架；所述套管固连在所述前车架中部，所述轴承通过压环固连在套管内，所述T形转向架底边为圆柱形，且插入轴承的内圈，所述T形转向架上部的两个边上都设有球头安装座，球头安装座与所述转向拉杆的球头连接；所述制动系统固连在所述后车架上；所述前车架和后车架左右两侧都设有冰刀支架，所述冰刀支架上都设有冰刀。
一种雪车底盘雪橇

[实用新型]一种适用于雪橇车制动装置的限位机构及雪橇车-CN202221311345.5有效
发明人： 康月秋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B62B17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于雪橇车制动装置的限位机构及雪橇车，包括：限位高度调节结构、前限位支架、限位高度固定装置和后限位支架所述前限位支架上设有孔，所述前限位支架固连在转轴安装支架上；限位高度固定装置与所述前限位支架固连；限位高度调节结构与所述限位高度固定装置配合连接；所述后限位支架与车架横梁固连；本实用新型结构简单、操作方便、限位可调、可靠性高、维修拆装方便，满足运动员对需求。
一种适用于雪橇制动装置限位机构

[实用新型]一种适用于雪橇车的制动回位装置及雪橇车-CN202221311565.8有效
发明人： 康月秋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B62B17/08 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种适用于雪橇车的制动回位装置及雪橇车，包括：第一回位件安装机构、回位件和第二回位件安装机构；所述第一回位件安装机构设置在制动装置安装支架上，且位于远离制动耙一侧；所述第二回位件安装机构设置在制动装置的手柄上；所述回位件一端与所述第一回位件安装机构连接，另一端与所述第二回位件安装机构连接，本制动回位装置，结构简单、松紧调节、可靠、强度高，安装及维修拆卸方便，满足IBSF标准要求。
一种适用于雪橇制动装置

[实用新型]一种制动管路用二通总成-CN202220718123.9有效
发明人： 康月秋;于善勇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16L41/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动管路用二通总成，包括一个与车身钣金固定安装的板状结构的车身安装部，车身安装部的上表面中部和下表面中部均有凸起的柱状凸台，两个柱状凸台对称，每个柱状凸台上均有两个间隔设置的用于连接制动油管的油管装配孔，车身安装部上表面的柱状凸台上的油管装配孔与车身安装部下表面的柱状凸台上的对应的油管装配孔对称设置且彼此连通，进而形成两组彼此互不连通的二通结构，车身安装部的两侧各有一个与车身钣金固定安装时使用的车身安装孔；本实用新型方便制动油管在整车中的布置和装配时的施工，便于减少管路的长度和成本，而且能加强制动油管布置时的固定和保护。
一种制动管路二通总成

[实用新型]一种制动耙机构、制动装置及雪橇车-CN202220285217.1有效
发明人： 康月秋;李金龙;朱波;隋清海;郝占武 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B62B17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及雪橇车零部件技术领域,具体涉及一种制动耙机构、制动装置及雪橇车；该制动耙机构，包括主体；齿型结构，具有多个，所述齿形结构设于所述主体的制动端；楔形结构，设于所述齿形结构上，所述楔形结构的自由端构成所述主体的制动端；安装结构，设于所述主体上。通过在主体上设置齿形结构，通过齿形结构的设置，从而便于主体的制动端快速的插入至冰面内。并且在齿形结构上还设有楔形结构，不仅便于主体快速的插入至冰面内，同时还增加了主体与冰面的接触面积，增加了主体的摩擦力，缩短了制动耙机构的制动时间，进而实现制动耙机构的制动效果；同时，该制动耙的机构的结构简单，并且为机械制动，具有较高的可靠性。
一种制动机构装置雪橇

[发明专利]一种四人雪橇车的制动机构及具有其的雪橇车-CN202210129064.6在审
发明人： 康月秋;李金龙;隋清海;郝占武 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B62B17/08 文献下载
摘要：本发明涉及滑雪用具技术领域，具体涉及一种四人雪橇车的制动机构及具有其的雪橇车；其中，四人雪橇车的制动机构包括：制动装置，设有多个制动件；操作装置，操作装置包括两个相对设置的操作骨架，两个操作骨架与制动装置连接，操作装置具有制动位置和初始位置；弹性回位件，绕操作骨架设置后固定，弹性回位件适于为操作装置提供由制动位置回复至初始位置的作用力。由于弹性回位件绕设在操作装置上，也增加了弹性回位件对操作装置的控制力，进而增加了弹性回位件的回位速度，减小了制动装置的回位时间，便于制动装置的连续制动。该制动机构的结构简单，同时布局需求的空间小，安装在雪橇车内，极大的增加了雪橇车的内部空间，同时也便于维修和拆卸。
一种雪橇制动机构具有

[实用新型]一种可集成角度传感器踏板装置-CN202021095869.6有效
发明人： 康月秋;李金龙;魏刚;隋清海;郝占武 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可集成角度传感器踏板装置，包括支架组件、踏板臂组件以及传感器安装组件，踏板臂组件与支架组件转动连接；传感器安装组件包括焊接在支架组件上的传感器连接机构，以及焊接在踏板臂组件上的传感器转动机构，角度传感器通过传感器连接机构安装在支架组件一侧，并通过传感器转动机构控制角度传感器拨叉与踏板臂组件同时转动。本实用新型可集成角度传感器，结构简单、集成方便、固定牢靠、布置需求空间小、通用性好。
一种集成角度传感器踏板装置

[实用新型]一种集成单向阀的真空管快插接头总成-CN202021499519.6有效
发明人：于善勇;魏刚;康月秋;许哲铭;耿凯峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60T13/57 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种集成单向阀的真空管快插接头总成；包括快插接头总成，还包括单向阀体和橡胶阀片，其中快插接头总成的快插接头壳体下方设有开口，单向阀体焊接在快插接头壳体下方的开口处，且在单向阀体与快插接头壳体之间设有橡胶阀片；可满足电动真空泵对真空管总成提出的新要求，具有结构紧凑、安全可靠、通用性好、集成度高的特点。
一种集成单向阀真空管接头总成

[实用新型]一种制动软管总成、制动系统及汽车-CN202021035159.4有效
发明人：何晰浩;李金龙;许哲铭;康月秋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体公开了一种制动软管总成、制动系统及汽车。制动软管总成包括软管接头和连接件，软管接头的周壁沿周向设有凸缘，凸缘周壁沿周向间隔设有至少两个限位凸块，且限位凸块的形状不同，软管接头的周壁上还开设有凹槽；连接件包括连接件本体和具有弹性的弯板，连接件本体的一端用于与车身支架连接，另一端连接弯板，弯板与连接件本体连接的一端抵接于凸缘的端面上，弯板的另一端连接于凹槽内。本实施例提供的制动软管总成能够通过设置不同形状的限位凸块避免工人在装配时无法准确识别软管走向，进而造成软管扭曲的问题；此外，弯板抵接在凸缘的端面上，提高了弯板与软管接头连接的强度。
一种制动软管总成系统汽车

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