[实用新型]新型齿轮减速机

说明书

本实用新型属于减速机技术领域，尤其为一种新型齿轮减速机，包括壳体机构，所述壳体机构包括下底壳和可拆卸密封连接在其顶面的上盖，所述上盖的顶面安装有透气帽，所述壳体机构的内部安装有减速机构，所述减速机构包括依次设置的输入轴、第一减速齿轴、第二减速齿轴和输出轴，输入轴转动时，设于输入轴上的若干个推动桨同步进行转动，将油液向输入轴与第一减速齿轴的齿轮啮合处推送，实现内部油液的循环；同时在推动桨转动时，经由所设置的冷却机构对推动桨进行冷却，进而对输入轴与第一减速齿轴的齿轮啮合处的油液进行降温，降低输入轴与第一减速齿轴的齿轮啮合处的温度，延长输入轴和第一减速齿轴的齿轮寿命。

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种新型齿轮减速机。

背景技术

齿轮减速机是按国家专业标准生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，其主要用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域，齿轮减速机的内部采用油液对各级啮合齿轮进行润滑冷却，防止相互啮合的齿轮之间温度过高。

现有的齿轮减速机均采用油液冷却，而其内部无任何推动油液的机构，油液只可依靠齿轮的转动进行流动，无法对温度较高的输入轴进行加强冷却，导致输入轴的传动齿轮温度较高，使用寿命偏低。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种新型齿轮减速机，具有冷却效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型齿轮减速机，包括壳体机构，所述壳体机构包括下底壳和可拆卸密封连接在其顶面的上盖，所述上盖的顶面安装有透气帽，所述壳体机构的内部安装有减速机构，所述减速机构包括输入轴、第一减速齿轴、第二减速齿轴和输出轴，所述输入轴、所述第一减速齿轴、所述第二减速齿轴和所述输出轴均密封转动在所述下底壳和所述上盖内部，所述输入轴与所述第一减速齿轴啮合传动，所述第一减速齿轴与所述第二减速齿轴啮合传动，所述第二减速齿轴与所述输出轴啮合传动，所述输入轴上同轴固定连接有若干个推动桨，若干个所述推动桨的推送方向均朝向所述输入轴与所述第一减速齿轴的齿轮啮合处，所述下底壳的内壁底面安装有若干个冷却机构，所述冷却机构与所述推动桨对应。

优选的，所述冷却机构包括固定座和冷却蛇形管，所述固定座的顶面中间位置处开设有冷却槽和两个固定槽，两个所述固定槽对称布置在所述冷却槽两侧，所述冷却槽与所述推动桨对应，所述固定槽内均安装有所述冷却蛇形管，所述冷却蛇形管的两端分别密封连接有冷媒进管、冷媒出管，所述冷媒进管和所述冷媒出管通过管道与外部冷却设备密封连接。

优选的，所述冷却槽的宽度大于所述推动桨的宽度。

优选的，所述固定座、所述冷却蛇形管和所述推动桨的材质均为铜。

优选的，所述上盖的顶面两端均固定连接有吊环。

优选的，所述下底壳的侧壁中间位置处开设有油窗，所述下底壳的侧壁底端开设有放油口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

输入轴转动时，若干个推动桨同步进行转动，将油液向输入轴与第一减速齿轴的齿轮啮合处推送，实现内部油液的循环，提高对输入轴与第一减速齿轴的齿轮啮合处降温效果，延长输入轴和第一减速齿轴的齿轮寿命，在推动桨转动时，经由冷却机构对推动桨进行循环冷却，进一步提高油液的冷却效果，降低输入轴与第一减速齿轴的齿轮啮合处的温度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；