[实用新型]全地形车及其车架梁连接件

权利要求书

1.一种全地形车的车架梁连接件，其特征在于，包括：主体、第一接头、第二接头和第三接头，所述第一接头、所述第二接头和所述第三接头连接于所述主体的不同位置，所述第一接头、所述第二接头和所述第三接头用于连接不同的车架梁，所述第一接头留有避让所述车架梁端部的避让空间，所述第一接头朝向所述避让空间的表面为贴合面。

2.根据权利要求1所述的全地形车的车架梁连接件，其特征在于，所述贴合面包括：第一弧形面、平面和第二弧形面，所述平面连接在所述第一弧形面和所述第二弧形面之间，所述平面穿设有紧固件安装孔，相较于所述第二弧形面，所述第一弧形面邻近所述主体。

3.根据权利要求2所述的全地形车的车架梁连接件，其特征在于，所述第一弧形面和所述第二弧形面关于所述平面的中心对称设置。

4.根据权利要求1所述的全地形车的车架梁连接件，其特征在于，所述贴合面设置有镂空的减重槽或减重孔。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的全地形车的车架梁连接件，其特征在于，所述第一接头、所述第二接头和所述第三接头中的至少一个设置有紧固件安装孔。

6.根据权利要求5所述的全地形车的车架梁连接件，其特征在于，所述第一接头设置有所述紧固件安装孔，所述第一接头在对应所述紧固件安装孔的位置还开设有容置紧固件端部的容置槽。

7.根据权利要求5所述的全地形车的车架梁连接件，其特征在于，所述第一接头设置有所述紧固件安装孔；

所述第二接头和所述第三接头的端部设置有台阶部；或

所述第二接头和所述第三接头中的至少一个与所述第一接头结构相同。

8.根据权利要求1所述的全地形车的车架梁连接件，其特征在于，所述第一接头和所述第二接头之间的夹角为第一夹角，所述第二接头和所述第三接头之间的夹角为第二夹角，所述第一接头和所述第三接头之间的夹角为第三夹角，所述第一夹角、所述第二夹角和所述第三夹角中的至少两个角度相同。

9.根据权利要求1所述的全地形车的车架梁连接件，其特征在于，所述车架梁连接件为一体成型的金属件且内部形成有空腔。

10.一种全地形车，其特征在于，包括：

车架，所述车架包括：第一车架梁、第二车架梁、第三车架梁和权利要求1-9中任一项所述的全地形车的车架梁连接件，所述第一接头与所述第一车架梁相连接，所述第二接头与所述第二车架梁相连接，所述第三接头与所述第三车架梁相连接。