[实用新型]齿轮式升降移动设备有效
申请号: | 202020803167.2 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212222111U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 林振信 | 申请(专利权)人: | 林振信 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B9/02;B66B11/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 任岩 |
地址: | 中国台湾新北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 升降 移动 设备 | ||
本实用新型为一种齿轮式升降移动设备,利用车厢的重力对一支点件产生一力矩,使齿轮单元通过该力矩与轨道支撑单元的齿轮配合部紧密配合的升降移动设备。该升降移动设备包括:车厢;马达、马达制动器及马达供电单元;齿轮单元,连接于马达并受马达的驱动而旋转;轨道支撑单元,具有多个齿轮配合部,多个齿轮配合部排列形成齿轮单元的移动路径;支点件,固定于车厢并可移动地抵接轨道支撑单元,支点件以使该车厢所受的重力对支点件产生一力矩的方式设置,使齿轮单元通过该力矩与该齿轮配合部紧密配合;齿轮单元与齿轮配合部配合并受马达驱动而沿该移动路径移动。
技术领域
本实用新型为一种利用车厢的重力对一支点件产生一力矩,以便使齿轮单元通过该力矩与该齿轮配合部紧密配合的升降移动设备。
背景技术
升降机是用于建筑物内的一种普遍的运输工具。传统的升降机具有车厢、缆绳、滑轮、配重块及马达。利用该马达卷动缆绳使该车厢升降,并通过配重块的重量作用来平衡车厢重量。
然而,现有的缆绳经过长时间使用后会弹性疲乏,使得电梯停靠位置有所偏移,不仅对搭乘者造成不便,更可能造成意外发生。再者,一般的升降机遭遇突发的断电之后,搭乘者往往受困电梯,直到维修人员到场排除故障才得脱困,亦有改良的必要。
实用新型内容
为解决现有技术的问题,本实用新型的发明人经多年苦心潜心研究、思索并设计出一种,以期针对现有技术的缺失加以改善,进而增进产业上的利用性。
本实用新型为解决现有技术的问题所采用的技术手段为提供一种齿轮式升降移动设备,包括:一车厢,具有一搭乘空间;一动力单元,设置于该车厢,该动力单元包括一马达、一马达制动器及一马达供电单元,该马达供电单元分别电性连接该马达及该马达制动器;一齿轮单元,连接于该马达并受该马达的驱动而旋转;一轨道支撑单元,该轨道支撑单元,该轨道支撑单元设有多个齿轮配合部,该些齿轮配合部排列形成该齿轮单元的移动路径;一支点件,固定于该车厢并可移动地抵接该轨道支撑单元,该支点件以使该车厢所受的重力对该支点件产生一力矩的方式设置,并使该齿轮单元通过该力矩与该齿轮配合部紧密配合;其中,该齿轮单元与该齿轮配合部配合,并设置成受该动力单元的驱动而沿该移动路径移动。
在本实用新型的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备,还包括一断电缓降模组,该断电缓降模组包括:一蓄电电源单元,电性连接于该马达供电单元;及一电性调控单元,与该马达制动器及该蓄电电源单元电性连接,并设置成在该马达供电单元断电时,自该马达供电单元接收一电性脉冲驱动信号以开启该蓄电电源单元的电性输出,并调控该蓄电电源单元的电性脉冲的时间及次数;其中,该蓄电电源单元的电性脉冲输出至该马达制动器,该马达制动器依该电性脉冲调控该马达,以调控该车厢的暂停与降落。
在本实用新型的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备,其中该车厢以防火材料所覆盖,该动力单元及该断电缓降模组设置于该车厢内,该车厢设有一加压空气罐、一洒水装置、一灭火装置及一消防紧急开关,该加压空气罐、该洒水装置及该灭火装置连通该车厢内部,该消防紧急开关连接该加压空气罐、该洒水装置、该灭火装置及该马达;其中该消防紧急开关设置成可选择或同时启动该加压空气罐、该洒水装置及该灭火装置,且该马达设置成在该消防紧急开关使该加压空气罐、该洒水装置或该灭火装置启动时,驱动该齿轮单元使该车厢加速降落。
在本实用新型的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备,其中该轨道支撑单元具有至少一个弯曲位置。
在本实用新型的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备,其中该轨道支撑单元具有一第一凸缘部、一腹部及一第二凸缘部,该第一凸缘部及该第二凸缘部各自与该腹部连接,该第一凸缘部、该第二凸缘部及该腹部形成一移动槽,该多个齿轮配合部设置于该第一凸缘部或该第二凸缘部,该齿轮单元容置于该移动槽。
在本实用新型的一实施例中提供一种齿轮式升降移动设备,还包括一紧急减速单元,设置于该车厢,并设置成在该车厢超过一预定加速度时摩擦接触该轨道支撑单元,以减缓该车厢的速度。
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