[实用新型]具有手抓式动力结构的自行车

权利要求书

1.具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，包括前轮(12)、方向把(13)和动力结构(14)；

所述动力结构(14)包括动力抓杆(141)和棘轮机构(143)；

所述动力抓杆(141)能够摆动的安装于所述方向把(13)；

所述棘轮机构(143)与所述前轮(12)联动，所述动力抓杆(141)与所述棘轮机构(143)驱动连接。

2.根据权利要求1所述具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，所述动力抓杆(141)通过驱动绳体(142)与所述棘轮机构(143)驱动连接；

所述动力抓杆(141)能够通过抓放式摆动驱动所述棘轮机构(143)以向所述前轮(12)输送向前的动力。

3.根据权利要求1所述具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，所述棘轮机构(143)包括链轮部(1431)、棘轮部(1432)、转环(1433)和棘爪(1434)，所述链轮部(1431)与所述棘轮部(1432)一体成型，所述转环(1433)与所述前轮(12)的轮轴(121)连接，所述转环(1433)设有棘爪(1434)，所述棘爪(1434)的一侧设有弹片(1435)；

所述动力抓杆(141)通过驱动绳体(142)驱动所述链轮部(1431)转动。

4.根据权利要求3所述具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，所述驱动绳体(142)包括依次连接的第一钢绳(142a)、链条(142c)和弹簧(142d)；

所述第一钢绳(142a)远离所述链条(142c)的一端与所述动力抓杆(141)连接；

所述链条(142c)与所述链轮部(1431)配合连接；

所述弹簧(142d)远离所述链条(142c)的一端与车架(1)连接。

5.根据权利要求4所述具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，所述驱动绳体(142)还包括第二钢绳(142b)和滑轮(147)，所述第二钢绳(142b)连接于所述第一钢绳(142a)与所述链条(142c)之间；

所述第一钢绳(142a)远离所述动力抓杆(141)的一端与所述滑轮(147)的连接座(147b)连接；

所述第二钢绳(142b)远离所述链条(142c)的一端缠绕所述滑轮(147) 的轮体(147a)后连接于所述车架(1)。

6.根据权利要求5所述具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，所述动力结构(14)还包括第一导向轮(145)；

所述第一钢绳(142a)的一端经过所述第一导向轮(145)后与所述滑轮(147)的连接座(147b)连接。

7.根据权利要求4所述具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，所述弹簧(142d)远离所述链条(142c)的一端连接于所述车架(1)的支架(144)。

8.根据权利要求2所述具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，所述动力抓杆(141)由两杆部构成，且呈“L”型，所述动力抓杆(141)的端部铰接于铰接座(1411)，所述铰接座(1411)连接于所述方向把(13)；

所述驱动绳体(142)的一端连接于所述动力抓杆(141)的两杆部的连接处。

9.根据权利要求8所述具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，所述铰接座(1411)设有限位部(1412)，能够限定所述动力抓杆(141)的复位位置。

10.根据权利要求1所述具有手抓式动力结构的自行车，其特征在于，所述前轮(12)的两侧均设有所述动力结构(14)。