[实用新型]压力传感器、真空助力系统以及车辆有效
申请号: | 202020682912.2 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212950555U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 朱晓军;柯逸君 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52;B60T17/00;B60R11/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力传感器 真空 助力 系统 以及 车辆 | ||
本实用新型公开了一种压力传感器、真空助力系统以及车辆。该压力传感器具有多个感应部,每个所述感应部适于检测该感应部所处位置的压力。根据本实用新型的压力传感器,通过将多个感应部集成在同一个压力传感器上,可以使得该压力传感器同时测量多处的压力,有利于减少压力传感器的使用数量,也就可以减少与压力传感器相适配的传感器支架数量。
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域,具体而言,涉及一种压力传感器、具有该压力传感器的真空助力系统以及车辆。
背景技术
现有的压力传感器功能单一,当需要测量多处压力时,需要配置多个压力传感器,且每一个压力传感器均需要配套的安装结构,以实现该压力传感器的安装固定,导致整个压力测量系统的结构复杂且成本较高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种压力传感器,有利于减少压力传感器的使用数量。
本实用新型还提出了一种具有上述压力传感器的真空助力系统。
本实用新型又提出了一种具有上述真空助力系统的车辆。
根据本实用新型实施例的压力传感器具有多个感应部,每个所述感应部适于检测该感应部所处位置的压力。
根据本实用新型实施例的压力传感器,通过将多个感应部集成在同一个压力传感器上,可以使得该压力传感器同时测量多处的压力,有利于减少压力传感器的使用数量。
根据本实用新型的一些实施例,所述压力传感器包括:传感器壳体,所述传感器壳体上设置有多个感应通道,每个所述感应部包括感应杆,所述感应杆至少部分地穿设在对应的所述感应通道内。
进一步地,所述感应杆能够在对应的所述感应通道内往复移动。
根据本实用新型的一些实施例,每个所述感应部还包括设置在所述传感器壳体内部的应变片,所述应变片与对应的所述感应杆接触,且所述应变片的形变量大小反映所述感应部检测处的压力大小。
根据本实用新型的一些实施例,所述压力传感器为压阻式传感器。
根据本实用新型的一些实施例,每个所述感应部包括:第一针脚、第二针脚和第三针脚,所述第一针脚适于连接电源,所述第二针脚适于输出压电信号,所述第三针脚适于接地。
根据本实用新型的一些实施例,所述传感器壳体具有传感器安装部。
根据本实用新型第二方面实施例的真空助力系统,包括真空助力器以及上述的压力传感器,所述真空助力器具有真空管,所述压力传感器安装于所述真空管上。
可选地,所述感应部的数量为两个,且其中一个所述感应部伸入所述真空管中,另一个所述感应部暴露于大气。
根据本实用新型实施例的真空助力系统,使用一个压力传感器便可以实现大气压力和真空管路压力的同时检测,有利于简化真空助力系统的整体结构。
根据本实用新型第三方面实施例的车辆,包括上述的真空助力系统。
所述车辆与上述的真空助力系统相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是压力传感器的剖面示意图;
图2是感应部的针脚示意图;
图3是感应部的针脚示意图。
附图标记:
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