[实用新型]新能源车用电子转向器壳体

权利要求书

1.一种新能源车用电子转向器壳体，包括第一接头(1)和第二接头(2)，其特征在于：所述第一接头(1)和第二接头(2)通过连接管(3)连接于一体；所述第一接头(1)朝向连接管(3)的一端设置有供连接管(3)的端部插入的第一环形插槽(11)，所述连接管(3)的端部插入到第一环形插槽(11)中后与第一环形插槽(11)的内底部相抵，所述第一接头(1)朝向连接管(3)一端的内周壁上设置有第一环形台阶(12)，所述连接管(3)与第一接头(1)通过填充在连接管(3)与第一环形台阶(12)之间的焊料(4)焊接；所述第二接头(2)朝向连接管(3)的一端设置有供连接管(3)的端部插入的第二环形插槽(21)，所述连接管(3)的端部插入到第二环形插槽(21)中后与第二环形插槽(21)的内底部相抵，所述第二接头(2)朝向连接管(3)一端的内周壁上设置有第二环形台阶(22)，所述连接管(3)与第二接头(2)通过填充在连接管(3)与第二环形台阶(22)之间的焊料(4)焊接。

2.根据权利要求1所述的新能源车用电子转向器壳体，其特征在于，所述第一接头(1)的外侧壁上一体成型有第一支撑柱(13)，所述第一支撑柱(13)中设置有第一装配孔(14)，所述第一装配孔(14)用于供螺栓穿过以将第一接头(1)固定在车架上；所述第一支撑柱(13)与第一接头(1)连接处的下表面上设置有若干个第一凹槽(15)，相邻第一凹槽(15)之间形成第一加强筋(16)。

3.根据权利要求1所述的新能源车用电子转向器壳体，其特征在于，所述第二接头(2)的外侧壁上一体成型有第二支撑柱(23)，所述第二支撑柱(23)中设置有第二装配孔(24)，所述第二装配孔(24)用于供螺栓穿过以将第二接头(2)固定在车架上；所述第二支撑柱(23)与第二接头(2)连接处的下表面上设置有若干个第二凹槽(25)，相邻第二凹槽(25)之间形成第二加强筋(26)。