[实用新型]一种滑轨式电极臂组合有效
| 申请号: | 202020479593.5 | 申请日: | 2020-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN212043102U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 唐益峰 | 申请(专利权)人: | 苏州肯富维尔焊接机械有限公司 |
| 主分类号: | B23K11/31 | 分类号: | B23K11/31 |
| 代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 项丽 |
| 地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑轨 电极 组合 | ||
本实用新型涉及一种滑轨式电极臂组合,包括电极臂Ⅰ和电极臂Ⅱ,所述电极臂Ⅰ上设置有导轨,所述导轨上设置有与之匹配的滑块,所述滑块上连接有固定块,所述固定块上连接有所述电极臂Ⅱ;两个电极臂之间采用“滑块和导轨”的连接方式进行组合,使两个电极臂由相对独立的运动变为相互的运动,在焊接不同位置时,只需要移动滑轨,就可以改变两个电极臂的相对位置,改变的过程中,只改变了某一方向的距离,对其他位置并无影响,焊接过程较为稳定,且重复的动作过程中,磨损程度较低,使用寿命就相应提高。
技术领域
本实用新型涉及机械焊接加工技术领域,特别是涉及汽车制造中的焊接技术的领域。
背景技术
电极臂是用于汽车制造过程中使用的焊接机器上的部件。其造型会根据汽车车型而变化。在使用过程中,其焊接质量是很重要的,为了使在使用过程中焊接更加稳定,焊接位置更加精准,就需要不断更新其产品结构;一般情况下,两个电极臂采用焊接或者气缸顶升的连接方式,在焊接不同位置时,需要不断更新其产品结构,但是频繁的改变两个电极臂的相对位置,不仅操作过程比较耗时,且过于频繁的拆卸会增加磨损程度,减少使用寿命。
实用新型内容
本实用新型目的是要提供一种滑轨式电极臂组合,解决了现有电极臂组合拆装较为麻烦的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型提供了一种滑轨式电极臂组合,包括电极臂Ⅰ和电极臂Ⅱ,所述电极臂Ⅰ上设置有导轨,所述导轨上设置有与之匹配的滑块,所述滑块上连接有固定块,所述固定块上连接有所述电极臂Ⅱ。
进一步地,所述固定块开设有放置孔,所述电极臂Ⅱ穿设在所述放置孔内。
进一步地,所述导轨和所述滑块为可分离连接。
进一步地,所述滑块上设置有连接孔Ⅱ,所述导轨设置有与所述连接孔Ⅱ相匹配的连接孔Ⅰ。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型的一种滑轨式电极臂组合,包括电极臂Ⅰ和电极臂Ⅱ,两个电极臂之间采用“滑块和导轨”的连接方式进行组合,使两个电极臂由相对独立的运动变为相互的运动,在焊接不同位置时,只需要移动滑轨,就可以改变两个电极臂的相对位置,改变的过程中,只改变了某一方向的距离,对其他位置并无影响,焊接过程较为稳定,且重复的动作过程中,磨损程度较低,使用寿命就相应提高。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
图1是本实用新型优选实施例的结构示意图;
图2是本实用新型优选实施例的主视图。
其中,附图标记说明如下:
1、电极臂Ⅰ;2、电极臂Ⅱ;3、导轨;4、滑块;5、固定块;6、连接孔Ⅰ;7、连接孔Ⅱ。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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