[实用新型]吊车齿轮传动机构

说明书

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种吊车齿轮传动机构，主要包括传动主轴、传动主轮以及传动齿轮，所述传动主轮和所述传动齿轮均套装在所述传动主轴上，所述传动主轮设置在传动齿轮的左侧，所述传动主轮旁设置有传动齿轮固定套，所述传动齿轮通过传动齿轮固定套套装在所述传动主轴上，所述传动主轮左侧套装有挡环，所述挡环左侧设置有防松轴套，所述防松轴套用来加强所述传动主轴以及挡环的固定；本实用新型的有益之处在于提高传动机构的性能，可以免于检修，提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种吊车齿轮传动机构。

背景技术

吊车是起重机的俗称，起重机(Crane)是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。

但现有的氧化成产线上使用的一种吊车，由于高度较高，其传动机构是不便于检修了，因此每次检修都比较费时费力，造成了大量不便，以及时间的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种吊车齿轮传动机构，以克服目前现有技术存在的上述不足。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种吊车齿轮传动机构，包括传动主轴、传动主轮以及传动齿轮，所述传动主轮和所述传动齿轮均套装在所述传动主轴上，所述传动主轮设置在传动齿轮的左侧，所述传动主轮旁设置有传动齿轮固定套，所述传动齿轮通过传动齿轮固定套套装在所述传动主轴上，所述传动主轮左侧套装有挡环，所述挡环左侧设置有防松轴套，所述防松轴套用来加强所述传动主轴以及挡环的固定。

优选的，所述传动主轴左右两侧均套装有连座轴承，所述传动主轮、传动齿轮、防松轴套均设置在连座轴承之间，且所述连座轴承之间还设置有保护外壳。

优选的，所述传动主轮内圈左右两端均设置有滚珠轴承。

优选的，所述传动齿轮固定套右侧设置有连轴套，所述连轴套上开设有孔槽，所述孔槽内设置有固定螺钉加强固定，所述连轴套右侧设置有挡环，所述挡环右侧还设置有防松轴套。

优选的，所述传动齿轮的齿数为36，所述传动齿轮和所述传动齿轮固定套上均设置安装孔槽，所述传动齿轮和所述传动齿轮上设置的安装孔槽之间对称设置，所述传动齿轮和所述传动齿轮之间通过固定螺钉卡入安装孔槽进行固定。

优选的，所述保护外壳底部设置有“I”型固定板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在传动主轴和传动齿轮两侧均设置挡环以及防松轴套，加强传动机构的内部稳定性，在通过传动齿轮固定套加强稳定，在传动齿轮固定套嵌装有连座轴承，且通过固定螺钉加强固定，三重稳定，提高传动机构的性能，可以免于检修，提高了使用寿命；在吊车使用时，传动机构使用更加顺利，传动更加快捷，吊物速度快。

附图说明

图1为本实用新型一种吊车齿轮传动机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种吊车齿轮传动机构的防松轴套主视图；

图中：1、传动主轴；2、传动主轮；3、传动齿轮；4、传动齿轮固定套；5、挡环；6、防松轴套；61、防松轴套固定孔；7、连座轴承；8、保护外壳；21、滚珠轴承；41、连轴套；42、孔槽；43、固定螺钉；9、“I”型固定板。

具体实施方式