[实用新型]车内制冷循环系统和车辆

权利要求书

1.一种车内制冷循环系统(100)，其特征在于，包括：

空调系统(10)，所述空调系统(10)用于降低车内温度，所述空调系统(10)包括蒸发器(11)；

制冷回路(20)，所述制冷回路(20)用于降低待冷却件的温度；

换热器(30)，所述换热器(30)设置成适于使由所述蒸发器(11)的出介质口流出的第一冷却介质和所述制冷回路(20)内的第二冷却介质进行热交换，以降低所述第二冷却介质的温度。

2.根据权利要求1所述的车内制冷循环系统(100)，其特征在于，所述换热器(30)具有第一流道和第二流道，所述第一流道连通所述蒸发器(11)的出介质口和所述空调系统(10)的压缩机(12)的进介质口，所述第二流道与所述制冷回路(20)连通。

3.根据权利要求2所述的车内制冷循环系统(100)，其特征在于，还包括：

驱动件(40)，所述驱动件(40)用于驱动所述第二冷却介质在所述第二流道和所述制冷回路(20)之间流动。

4.根据权利要求1所述的车内制冷循环系统(100)，其特征在于，所述制冷回路(20)的至少一部分为软管，所述软管安装于所述待冷却件内或安装于所述待冷却件表面。

5.根据权利要求1所述的车内制冷循环系统(100)，其特征在于，所述制冷回路(20)包括盘管(21)，所述盘管(21)安装于所述待冷却件内或安装于所述待冷却件表面。

6.根据权利要求1所述的车内制冷循环系统(100)，其特征在于，所述制冷回路(20)包括多个并联的子回路，多个所述子回路分别用于降低多个所述待冷却件的温度。

7.根据权利要求1所述的车内制冷循环系统(100)，其特征在于，所述换热器(30)为板式换热器(30)。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的车内制冷循环系统(100)，其特征在于，所述空调系统(10)还包括压缩机(12)、冷凝器(13)和膨胀阀(14)，所述压缩机(12)、所述冷凝器(13)、所述膨胀阀(14)、所述蒸发器(11)和所述换热器(30)串联。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的车内制冷循环系统(100)。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括：

座椅，所述座椅为所述待冷却件，所述制冷回路(20)至少部分地设置在所述座椅的坐垫或靠背内。