[实用新型]一种差速器壳体内球面测量量具有效
| 申请号: | 202020382765.7 | 申请日: | 2020-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN212109957U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 李恒 | 申请(专利权)人: | 常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/14 | 分类号: | G01B21/14;G01B21/00 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 关家强 |
| 地址: | 215513 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 差速器 壳体 球面 测量 量具 | ||
1.一种差速器壳体内球面测量量具,其特征在于,包括量具机身,所述量具机身上设置有下测量台,所述下测量台上方设置有上测量台,所述下测量台上设置有壳体放置底座,所述壳体放置底座的四周设置有基准孔创建机构;所述上测量台与空气旋转主轴连接,所述空气旋转主轴通过伺服升降机构带动所述上测量台上下运动;所述空气旋转主轴驱动所述上测量台旋转;所述上测量台的下表面设置有内球面测量机构以及设置在所述内球面测量机构一侧的基准面创建机构;其中,所述内球面测量机构包括三个第一传感器,三个所述第一传感器分别测量内球面的三个截面;所述基准面创建机构包括第二传感器,用于测量壳体上部的基准面的实际位置;所述基准孔创建机构包括四组第三传感器,用于测量壳体四周的基准孔的实际位置。
2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体内球面测量量具,其特征在于,三个所述第一传感器包括与水平面平行的第一传感器A、与水平面呈锐角设置的第一传感器B以及与第一传感器B沿水平面呈对称设置的第一传感器C。
3.根据权利要求2所述的一种差速器壳体内球面测量量具,其特征在于,所述上测量台上设置有第一调节滑轨,所述第一调节滑轨上配置有第一调节滑块,所述第一传感器A、第一传感器B以及第一传感器C设置在所述第一调节滑块上,所述上测量台上设置有第一调节气缸,所述第一调节气缸驱动所述第一调节滑块沿所述第一调节滑轨移动。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种差速器壳体内球面测量量具,其特征在于,所述伺服升降机构包括立柱、滑台以及伺服电机;所述立柱竖直设置在所述量具机身上,所述伺服电机驱动所述滑台沿所述立柱上下运动,所述空气旋转主轴固定设置在所述滑台上。
5.根据权利要求1所述的一种差速器壳体内球面测量量具,其特征在于,所述基准孔创建机构还包括四组第三滑轨以及四个第三驱动气缸,每组所述第三滑轨上配置有第三滑块,每个所述第三滑块上设置有一组所述第三传感器,所述第三驱动气缸驱动所述第三滑块沿所述第三滑轨移动,以使所述第三传感器向着或者远离壳体基准孔运动;所述第三传感器包括沿X方向延伸设置的第三传感器A、沿Y方向延伸设置的第三传感器B以及沿Z方向延伸设置的第三传感器C。
6.根据权利要求1所述的一种差速器壳体内球面测量量具,其特征在于,所述壳体放置底座包括底座本体,所述底座本体中心开设有放置凹槽,所述放置凹槽具有与壳体下部相适配的结构。
7.根据权利要求1所述的一种差速器壳体内球面测量量具,其特征在于,所述量具机身上还设置有量具机架,所述量具机架上设置有启动按钮、紧急按钮以及显示屏。
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