[实用新型]一种农用车差速器齿轮

说明书

本实用新型提供了一种农用车差速器齿轮，属于齿轮制造技术领域。它解决了现有的农用车差速器齿轮会由于磨损而导致啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动的问题。本农用车差速器齿轮包括用于与差速器转轴装配的齿轮本体，齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体轴线方向的外轮齿，相邻两个外轮齿之间形成齿槽，齿轮本体上具有贯穿于齿轮本体轴线方向的轴孔，差速器转轴轴向装配于所述的轴孔中，齿轮本体和差速器转轴之间设置有当齿轮本体的外轮齿旋转啮合磨损时，该齿轮本体能自动进行轴向位移补偿的自动调节装置。本实用新型结构简单、设计合理，当齿轮本体磨损时能自动进行轴向位移补偿，能有效避免由啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动。

技术领域

本实用新型属于齿轮制造技术领域，涉及一种农用车差速器齿轮。

背景技术

中国是农业大国，农业机械现代化是中国的国策，现代化的机具需要多功能和高质量的完美结合，旋耕机等农用产品作为农业机械产品的重要成员也自然而然地承载着、分担着振兴农业的重任，从全国市场甚至是全球市场展开视角看，大马力拖拉机的配套机具数量的逐年攀升的势头已经呈现势不可挡之势，在大马力的驱动下，提高产品质量问题变得更加苛刻，而差速器箱体内的齿轮部件作为其中的关键零部件，它的自身的质量的优劣和装配质量的优劣直接影响到整机的整体质量。

现有的差速器箱体内的齿轮的结构一般包括齿轮本体，齿轮本体中部轴向开设有穿设孔，穿设孔中穿设有连接轴且齿轮本体通过连接轴连接在齿轮架上，齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体中心线方向的外轮齿，齿轮本体的一端面为平面，齿轮本体另一端面为配合于差速器箱体内壁的伞形面，但是伞形面与差速器箱体体内壁之间的润滑效果不佳，影响使用寿命，另外齿轮本体和连接轴之间的轴向位置是装配固定的，不能轴向补偿位移，齿轮本体抵靠磨损较为严重时，就会出现齿轮本体的齿槽啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动，容易发生齿轮异响、发热、噪音大等故障现象，严重的将导致齿轮早期损坏，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、当齿轮本体磨损时能自动进行轴向位移补偿，能有效避免由啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动的农用车差速器齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种农用车差速器齿轮，包括用于与差速器转轴装配的齿轮本体，所述的齿轮本体上设有倾斜于齿轮本体轴线方向的外轮齿，相邻两个外轮齿之间形成齿槽，所述的齿轮本体上具有贯穿于齿轮本体轴线方向的轴孔，所述的差速器转轴轴向装配于所述的轴孔中，其特征在于，所述的齿轮本体和差速器转轴之间设置有当齿轮本体的外轮齿旋转啮合磨损时，该齿轮本体能自动进行轴向位移补偿的自动调节装置。

本农用车差速器齿轮主要在齿轮本体和差速器转轴之间设置有自动调节装置，并通过自动调节装置当齿轮本体在啮合配合旋转的过程当中如有磨损而存在的轴向啮合间隙，该齿轮本体可自动轴向位移补偿，使齿轮本体在旋转配合时，充分啮合，能有效避免由啮合效果不佳而造成径向跳动、产生振动，使用寿命长。

在上述的一种农用车差速器齿轮中，所述的自动调节装置包括呈条状的弹性橡胶条，所述的齿轮本体的外端面的中部位置具有圆形连接槽，所述的圆形连接槽的槽底径向对称分布有两个呈轴向向内设置的调节槽，所述的弹性橡胶条处于对应的调节槽中，所述的差速器转轴上径向穿设有档条，该档条的两端均伸出差速器转轴形成抵靠部，当差速器转轴轴向装配于齿轮本体时，该档条的两端的抵靠部均处于对应的调节槽中，所述的弹性橡胶条和对应的档条的抵靠部弹性抵靠配合，所述的齿轮本体和差速器转轴之间还设置有当齿轮本体和差速器转轴通过弹性橡胶条弹性抵靠配合时，防止齿轮本体和差速器转轴轴向分离的限位结构。这样设置的目的是主要通过弹性橡胶条的自身的形变弹性作用使齿轮本体和差速器转轴轴向抵靠时进行轴向位移补偿。