[实用新型]一种前驱混合动力车辆传动系统

权利要求书

1.一种前驱混合动力车辆传动系统，其特征在于：发动机(04)与第一电机(01)分别处于输入轴两侧并同轴布置；发动机(04)与扭转减振器(03)连接；扭转减振器(03)与双排行星齿轮机构(05)的第一输入元件和第二输入元件之间分别设有第一离合器C1和第二离合器C2；第一电机(01)与双排行星齿轮机构(05)第一输入元件连接；双排行星齿轮机构(05)固定元件与壳体之间设有制动器B；双排行星齿轮机构(05)的输出元件与输出齿轮(06)连接；输出齿轮(06)输出动力。

2.根据权利要求1所述的一种前驱混合动力车辆传动系统，其特征在于：该系统还包括第二电机(02)，第二电机(02)与第一电机(01)轴向同侧或异侧布置，第二电机(02)可接入输出齿轮(06)。

3.根据权利要求1所述的一种前驱混合动力车辆传动系统，其特征在于：双排行星齿轮机构(05)为两行星排串联后形成的四节点三自由度机构，可为辛普森行星齿轮机构或拉维娜行星齿轮机构及其等效机构；该混合动力系统共三个湿式多片式换挡元件，第一离合器C1、第二离合器C2和制动器B，通过切换第一离合器C1、第二离合器C2、打开或关闭制动器B来改变或固定该双排行星齿轮机构的杠杆节点，以获得发动机直驱及并联驱动的三个前进档、输入式功率分流E-CVT模式、串联驱动模式、双电机驱动模式、单电机驱动模式。

4.根据权利要求1所述的一种前驱混合动力车辆传动系统，其特征在于：双排行星齿轮机构(05)可以为辛普森行星齿轮机构，前排太阳轮S1和后排太阳轮S2连接，前排行星架CR1和后排齿圈R2连接，第一电机(01)与辛普森行星齿轮机构的第一输入元件前排太阳轮S1及排太阳轮S2连接，扭转减振器(03)可通过第一离合器C1与辛普森行星齿轮机构的第一输入元件前排太阳轮S1及后排太阳轮S2连接，也可通过第二离合器C2与辛普森行星齿轮机构的第二输入元件前排行星架CR1及后排齿圈R2连接；辛普森行星齿轮机构的固定元件前排齿圈R1与壳体可通过制动器B连接，输出齿轮(06)与辛普森行星齿轮机构的输出元件后排行星架CR2连接。

5.根据权利要求1所述的一种前驱混合动力车辆传动系统，其特征在于：双排行星齿轮机构(05)为拉维娜行星齿轮机构，前排行星架CR1和后排行星架CR2连接，前排齿圈R1和后排齿圈R2为同一共用齿圈，前排为一组行星齿轮，后排为两组行星齿轮，同时前后排共用最外侧的一组行星齿轮；第一电机(01)与拉维娜行星齿轮机构的第一输入元件前排太阳轮S1连接，扭转减振器(03)通过第一离合器C1与拉维娜行星齿轮机构的第一输入元件前排太阳轮S1连接，也通过第二离合器C2与拉维娜行星齿轮机构的第二输入元件前后排齿圈R1R2连接，拉维娜行星齿轮机构的固定元件后排太阳轮S2与壳体通过制动器B连接，输出齿轮(06)与拉维娜行星齿轮机构的输出元件前后排行星架CR1CR2连接。

6.根据权利要求1所述的一种前驱混合动力车辆传动系统，其特征在于：双排行星齿轮机构(05)也为拉维娜行星齿轮机构，前排行星架CR1和后排行星架CR2连接，前排齿圈R1和后排齿圈R2为同一共用齿圈，前排为两组行星齿轮，后排为一组行星齿轮，同时前后排共用最外侧的一组行星齿轮；第一电机(01)与拉维娜行星齿轮机构的第一输入元件前排太阳轮S1连接，扭转减振器(03)通过第一离合器C1与拉维娜行星齿轮机构的第一输入元件前排太阳轮S1连接，也通过第二离合器C2与拉维娜行星齿轮机构的第二输入元件前后排行星架CR1CR2连接，拉维娜行星齿轮机构的固定元件后排太阳轮S2与壳体可通过制动器B连接，输出齿轮(06)与拉维娜行星齿轮机构的输出元件前后排齿圈R1R2连接。