[实用新型]轨道车辆转向架组装用的移动平台车

说明书

本实用新型涉及一种轨道车辆转向架组装用的移动平台车，包括AGV小车、升降机构，所述AGV小车的底盘顶部安装两个平行并列的升降机构，所述升降机构包括相互连接的滑块和丝杠，其中一个升降机构中的滑块上连接主动翻转机构，另一个升降机构中的滑块上连接从动翻转机构，所述主动翻转机构通过驱动组件驱动旋转，所述从动翻转机构包括从动翻转盘、至少一个锁定组件，通过在从动翻转机构对应的滑块上安装锁定组件，可以在安装夹持机构或转向架时，将从动翻转盘锁住而处于固定状态，避免因处于自由旋转状态不容易安装或安装发生偏差，保证了安装效率和准确度。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆转向架装配技术领域，具体涉及一种轨道车辆转向架组装用的移动平台车。

背景技术

随着我国铁路客运事业的发展，对高铁、动车组等客运列车的需求量大增，目前客车繁琐装配工艺和复杂笨重的工艺设备已不能满足铁路事业大发展的需要。铁路客车转向架是客车关键部件，是列车的主要承载结构。转向架构架由于功能需求导致其上仪器和设备的安装较多，转向架构架在组装时，需要升起一定的高度，需要反面组装，同时，因为构架组装节拍时间较长，需要将组装的工序分布在几个工位上，工位之间需要进行移动，因此现有技术中设计移动平台车，在移动平台车上安装升降机构和翻转机构，以实现翻转和升降，但是翻转机构只通过一个电机驱动一个翻转盘旋转，另一个翻转盘处于自由旋转状态，翻转盘上安装装夹机构，装夹机构用于夹持转向架，在人工安装装夹机构以及在装夹机构上安装转向架时，翻转盘的自动旋转，导致装夹机构和转向架的不容易安装，甚至影响安装精准度。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轨道车辆转向架组装用的移动平台车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种轨道车辆转向架组装用的移动平台车，包括AGV小车、升降机构，所述AGV小车的底盘顶部安装两个平行并列的升降机构，所述升降机构包括相互连接的滑块和丝杠，其中一个升降机构中的滑块上连接主动翻转机构，另一个升降机构中的滑块上连接从动翻转机构，所述主动翻转机构和从动翻转机构上均连接支架，所述主动翻转机构通过驱动组件驱动旋转，所述从动翻转机构包括从动翻转盘、至少一个锁定组件，所述从动翻转盘与对应的滑块转动连接，所述从动翻转盘的外壁上开设有呈V型结构的插槽，所述锁定组件包括与插槽配合的插块、燕尾滑套、插销，所述插块与燕尾滑套的一端固定连接，所述燕尾滑套内滑动连接燕尾滑轨，所述燕尾滑套上开设有第一插孔，所述燕尾滑轨与滑块固定连接，所述燕尾滑轨上开设有两个沿远离从动翻转盘方向依次排列的第二插孔，所述插销的一端贯穿第一插孔和第二插孔，以使插块插入插槽内或远离插槽。

在上述任一方案中优选的是，所述插槽的个数为多个，且等间距环形阵列于从动翻转盘的外壁上。

在上述任一方案中优选的是，两个升降机构之间的AGV小车底盘顶部粘贴有弹性垫，所述弹性垫由多块弹性分垫拼接构成。

在上述任一方案中优选的是，所述弹性分垫由橡胶材质制成。

在上述任一方案中优选的是，所述AGV小车的底盘侧壁上安装防撞板，所述防撞板为橡胶板，所述橡胶板的侧壁上设有多个等间距平行排列且贯通的通孔。

在上述任一方案中优选的是，所述升降机构还包括支撑架，所述支撑架固定于AGV小车的底盘上，所述支撑架上转动连接所述丝杠，所述丝杠的底端连接第一电机，所述第一电机安装在底盘的底部，所述丝杠两侧的支撑架侧壁上固定有滑轨，所述滑块与滑轨滑动连接。

在上述任一方案中优选的是，所述主动翻转机构包括主动翻转盘，所述主动翻转盘与滑块转动连接，所述驱动组件安装在对应的滑块上，所述驱动组件驱动主动翻转盘相对滑块旋转。

在上述任一方案中优选的是，所述驱动组件包括第二电机、减速器，所述第二电机与减速器连接，减速器固定于滑块上，所述减速器与主动翻转盘连接。