[实用新型]进口节流式暖风水箱

说明书

本实用新型公开了一种进口节流式暖风水箱，包括若干根散热管和散热翅片，散热管穿插在散热翅片上，还包括上主板和下主板，上下主板上分别设有一一对应的连接孔，散热管设置在上下主板之间其两端的端口外壁与连接孔内壁连接，若干根散热管通过弯管连接并形成两个流水通道，并在上主板上形成双进水口和双出水口，对应双进水口配置有进水管，进水管上配置有节流阀，进水管呈一端开口另一端封闭，在进水管的侧壁上设有两连接管，两连接管与双进水口一一连接。这样便实现了占用空间小、避免管道堵塞以及提高散热效率的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆空调系统的部件，具体涉及一种进口节流式暖风水箱。

背景技术

车用空调系统中，在冬季时，发动机的循环水的一小部分通过暖风水箱把热量散发到驾驶室内，达到取暖目的，即发动机的循环水流入进散热管，然后经过暖风水箱上的暖风芯体进行散热导出暖风，然后进过出散热管流入发动机内再次循环。

一般的暖风水箱其结构包括若干个U形管、散热翅片以及上下水室，U形管两端与弯管连通后与散热翅片组成散热芯体，这样的结构存在的问题是上下水室占用了较大的发动机舱的空间，同时干个U形管只连接成一个经过通道，导致水流通过量小热量散热慢，而且一旦U形管内壁腐蚀后堵塞住就会使暖风水箱报废。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种占用空间小、双进双出式双通道的进口节流式暖风水箱，从而避免管道堵塞以及提高散热效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种进口节流式暖风水箱，包括若干根散热管和散热翅片，散热管穿插在散热翅片上，还包括上主板和下主板，上下主板上分别设有一一对应的连接孔，散热管设置在上下主板之间其两端的端口外壁与连接孔内壁连接，若干根散热管通过弯管连接并形成两个流水通道，并在所述上主板上形成双进水口和双出水口，对应所述双进水口配置有进水管，所述进水管上配置有节流阀，所述进水管呈一端开口另一端封闭，在进水管的侧壁上设有两连接管，两连接管与双进水口一一连接。

所述连接孔端口位置设有环形状的翻边。

所述的散热管内壁为内螺纹设置。

对应所述双出水口配置有出水管，所述出水管呈一端开口另一端封闭，在出水管的侧壁上设有两安装管。

上下主板的两侧分别设有安装板，所述安装板的顶部超过弯管。

本实用新型的这种结构，与现有的暖风水箱相比将上下水室改为上下主板结构，缩小了安装空间，极大简化了加工工艺，并使安装更加简便且连接结构更加可靠，同时散热管连接成的两个流水通道可有效提高水流的通过性，使散热效果更好，效率更高，同时避免管道堵塞，在进水管上配置节流阀后可调节水流的流量，进而使散热效果可调节，满足不同车型的需求。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式的立体图；

图3为本实用新型具体实施方式中进水管的立体图；

图4为本实用新型具体实施方式中出水管的立体图；

图5为本实用新型具体实施方式的局部缺省立体图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。